หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120314 Bosch สำหรับเครื่องยนต์รถบรรทุก/รถบัส

1. คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์ (ดูรูป D เองเป็นโซลินอยด์วาล์วแบบปิดปกติ (วาล์วปกติปิดหมายความว่าเมื่อไม่มีสัญญาณควบคุมอินพุตวาล์วจะปิดอยู่เสมอ ในขณะที่วาล์วเปิดปกติหมายความว่าเมื่อไม่มีสัญญาณควบคุมอินพุตวาล์วจะปิดเสมอ) โดยจะอยู่ในสถานะเปิดเสมอ) และการเปิดและปิดวาล์วจะถูกควบคุมโดยเข็มวาล์วที่เลื่อนขึ้นและลง เมื่อ ECU ออกคำสั่งฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กระแสจะไหลผ่านขดลวดในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้เกิด สนามแม่เหล็กดูดเข็มวาล์วขึ้นเพื่อให้น้ำมันเชื้อเพลิงสามารถไหล สเปรย์ออกจากรูฉีดได้

ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของการจ่ายเชื้อเพลิงแบบฉีดคือการควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงมีความแม่นยำมาก เพื่อให้เครื่องยนต์มีอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดภายใต้สภาวะการทำงานใด ๆ ไม่เพียงแต่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นเท่านั้น แต่ยังสามารถปล่อยก๊าซไอเสียได้อีกด้วย เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎระเบียบด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

2. ความจำเป็นในการทำความสะอาด

หลังจากที่ระบบเชื้อเพลิงทำงานได้ระยะหนึ่ง คราบคาร์บอน และเหงือกที่เกิดจากการเผาไหม้จะเกาะติดกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงติดหรืออุดตันสิ่งเจือปนและฝุ่นในอากาศและน้ำมันเบนซินยังจะทำให้ทางเดินน้ำมันถูกปิดกั้นหรืออุดตัน และในที่สุดจะเกิดการสะสมตัวของคาร์บอนและการสะสมตัวบนหัวฉีดการก่อตัวของการสะสมและการสะสมของคาร์บอนเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี เครื่องยนต์เดินเบาในระยะยาว และสาเหตุอื่น ๆ จะทำให้หัวฉีดอุดตันเร็วขึ้น

การทำงานของหัวฉีดมีบทบาทสำคัญในกำลังของเครื่องยนต์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ดีนำไปสู่การทำงานที่ไม่ดี เกิดการสะสมของคาร์บอนอย่างรุนแรงในกระบอกสูบ ผนังและแหวนลูกสูบสึกหรออย่างรวดเร็ว ส่งผลให้รอบเดินเบาไม่เสถียร การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น การเร่งความเร็วที่อ่อนแอ การสตาร์ทยาก และการปล่อยไอเสียที่มากเกินไปในกรณีที่ร้ายแรง มันจะถูกบล็อคโดยสมบูรณ์หัวฉีดทำให้เครื่องยนต์เสียหาย