หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120369 Bosch สำหรับมอเตอร์ TATA เครื่องยนต์ CUMMINS
ผลิตชื่อ | 0445120369 |
รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์คัมมินส์ |
แอปพลิเคชัน | ทาทา มอเตอร์ |
ขั้นต่ำ | 6 ชิ้น / ต่อรองได้ |
บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า |
เวลานำ | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ |
การชำระเงิน | T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ |
ถอดประกอบและประกอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างถูกต้อง
การถอดประกอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงควรทำจากบนลงล่าง และต้องใช้คีมจับแบบตั้งโต๊ะและประแจขั้นตอนเฉพาะคือ: ขั้นแรกให้ยึดหัวฉีดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงลงไปบนคีมจับแบบตั้งโต๊ะ และยึดไว้บนตัวป้องกันโลหะอ่อน สวมไว้เพื่อป้องกันการเสียรูปจากการอัดขึ้นรูปถอดฝาเกลียวปรับความดัน สกรูปรับความดัน และสปริงปรับความดันตามลำดับ จากนั้นติดหัวฉีดบนคีมหนีบแบบย้อนกลับ คลายน็อตยึด แล้วนำออก ลิ้นวาล์วคู่ 3]
ชิ้นส่วนขนาดเล็กที่รื้อถอนและข้อต่อที่มีความแม่นยำไม่ควรซ้อนกันแบบสุ่ม แต่ควรวางไว้เป็นกลุ่มและทำความสะอาดและเก็บไว้ในน้ำมันดีเซลที่สะอาด และข้อต่อวาล์วเข็มควรทำความสะอาดโดยการกระตุกจากนั้นตรวจสอบชิ้นส่วนตามลำดับเพื่อกำหนดแผนการบำรุงรักษาการติดตั้งเป็นกระบวนการย้อนกลับของการถอดแยกชิ้นส่วนเป็นที่น่าสังเกตว่าควรจัดแนวรูทางเดินน้ำมันและไม่จำเป็นต้องขันสกรูปรับแรงดันให้แน่นเกินไปเพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินการตรวจสอบในระยะต่อไป
เลือกน้ำมันดีเซลให้ถูกต้องตามคู่มือการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อให้มั่นใจถึงความสะอาดของน้ำมันดีเซล และไม่อนุญาตให้มีสิ่งเจือปนทางกลเด็ดขาดสิ่งเจือปนทางกลเป็นอันตรายอย่างยิ่งต่อการสึกหรอของชิ้นส่วนข้อต่อที่มีความแม่นยำ เช่น วาล์วเข็มและบ่าวาล์วของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และลูกสูบและปลอกลูกสูบของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในกรณีที่รุนแรง ชิ้นส่วนคัปปลิ้งที่เข้าคู่กันประเภทนี้จะติดอยู่ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้น้ำมันดีเซลที่ตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพและเสริมสร้างการจัดการและบำรุงรักษาตัวกรองน้ำมันดีเซลไม่อนุญาตให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานเป็นเวลานานโดยมีการโอเวอร์โหลดหรือไม่มีโหลดเป็นเวลานาน มิฉะนั้น จะส่งผลให้คุณภาพการฉีดเชื้อเพลิงไม่ดีและสะสมคาร์บอนเร็วส่งผลให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเกิดการยึดติด