หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120402 ใช้งานร่วมกับ Bosch หัวฉีด Caterpillarexcavator/เครื่องยนต์ Perkins

เหตุผลในการลดอายุการใช้งานของหัวฉีดคอมมอนเรล
(1) ในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจำนวนมากพิจารณาการประหยัดต้นทุน และบางครั้งพวกเขาไม่ได้เปลี่ยนหัวฉีด แต่เปลี่ยนเฉพาะชุดวาล์วเท่านั้น ช่วงที่เกินค่าสูงสุด ในเวลานี้ เพื่อปรับปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดให้อยู่ในช่วงมาตรฐาน เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงจะปรับปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่จุดโหลดเต็มโดยการปรับการยกของวาล์วเข็ม ช่วงการปรับการยกวาล์วเข็มไม่ควรใหญ่เกินไป มิฉะนั้น จะทำให้ลักษณะการฉีดของหัวฉีดเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง การยกกระดองของหัวฉีดจะถูกปรับเป็นค่าขีดจำกัดบน หรือแม้กระทั่งเกินค่าขีดจำกัดบนที่ต้องการ ซึ่งจะทำให้เกิดผลกระทบต่อการเคลื่อนไหวมากขึ้นในระหว่างกระบวนการทำงานของหัวฉีด และพื้นผิวบ่าของปลอกวาล์วมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้ามากขึ้น และเกิดความเสียหายซ้ำแล้วซ้ำเล่า หากบังคับปรับการยกของวาล์วเข็ม ปริมาตรการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบจุดโหลดเต็มคงที่สามารถปรับให้อยู่ในช่วงมาตรฐานได้อย่างแน่นอน แต่ลักษณะการฉีดไดนามิกของหัวฉีดมีการเปลี่ยนแปลงไปมาก และหัวฉีดเข้าสู่ระยะเชิงเส้นตรงไปข้างหน้าอย่างชัดเจน ส่งผลให้เครื่องยนต์น็อค สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง หรือประสิทธิภาพในการสตาร์ทต่ำได้ง่าย
(2) สาเหตุหลักของความล้มเหลวของหัวฉีดวาล์วที่ชำรุดคือการแตกร้าวของบ่าวาล์วระหว่างการบำรุงรักษา ดังแสดงในรูปที่ 5 สาเหตุหลักของการแตกร้าวของบ่าวาล์วคือไม่ได้ทำความสะอาดอย่างสะอาดในระหว่างการบำรุงรักษา หลังจากการขันให้แน่น ความเครียดจะเข้มข้น แรงบนบ่าวาล์วไม่เท่ากัน บ่าวาล์วจะแตกหลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง และการบำรุงรักษาไม่ได้มาตรฐาน แรงบิดในการขันแน่นของน็อตยึดบ่าวาล์วมีขนาดใหญ่เกินไป ซึ่งนำไปสู่ความเมื่อยล้าและการแตกร้าวของบ่าวาล์ว