< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ประเทศจีนหัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120204 Bosch สำหรับ Dodge RAM 3500/4500/5500 รถกระบะ 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel โรงงานและผู้ผลิต |รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120204 Bosch สำหรับ Dodge RAM 3500/4500/5500 รถกระบะ 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

รายละเอียดสินค้า:

  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วีโอวีที
  • การรับรอง:ISO9001
  • หมายเลขรุ่น:0445120204
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:6 ชิ้น
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:3-5 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:ที/ที, แอล/C, เพย์พาล
  • ความสามารถในการจัดหา:300
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    แท็กสินค้า

    รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    微信Image_20220402114909_副本
    微信Image_20220402114736_副本
    微信Image_20220402114733_副本
    微信Image_20220402114726_副本

    ใช้ในยานพาหนะ/เครื่องยนต์

    รหัสสินค้า 0445120204
    รุ่นเครื่องยนต์ /
    แอปพลิเคชัน เครื่องยนต์ Gaz Deutz Yamz
    ขั้นต่ำ 6 ชิ้น / ต่อรองได้
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า
    การรับประกัน 6 เดือน
    เวลานำ 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ
    การชำระเงิน T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ
    วิธีการจัดส่ง DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS หรือที่ร้องขอ

    โครงสร้างและหลักการทำงานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล

    • ในฐานะที่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของระบบหัวฉีดและการเผาไหม้เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่สูบออกโดยปั๊มน้ำมันแรงดันสูงเข้าไปในกระบอกสูบในสถานะอะตอมเพื่อให้เกิดความร่วมมือที่ดีกับอากาศอัด และห้องเผาไหม้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานได้ไม่ดี ซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาต่างๆ เช่น การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลมากขึ้น กำลังขับลดลง และการสะสมของคาร์บอนในกระบอกสูบหัวฉีดสัมผัสโดยตรงกับแก๊สอุณหภูมิสูงและสภาพการทำงานรุนแรงมากดังนั้นจึงควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับหัวฉีดในการบำรุงรักษารายวัน
      ส่วนประกอบหลักของโครงสร้างหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลทั่วไปคือการมีเพศสัมพันธ์วาล์วเข็มรวมถึงวาล์วเข็มและตัววาล์วเข็มวาล์วเข็มถูกขันให้แน่นล่วงหน้าด้วยสปริงควบคุมแรงดัน และเชื้อเพลิงแรงดันสูงจะเข้าสู่ตัวหัวฉีดผ่านทางช่องจ่ายน้ำมัน และสร้างแรงผลักดันบนพื้นผิวกรวยรับแรงดันเมื่อแรงขับของวาล์วเข็มเกินแรงขันล่วงหน้าของสปริงควบคุมความดัน วาล์วเข็มจะเปิดขึ้น และเชื้อเพลิงแรงดันสูงจะถูกพ่นเข้าไปในกระบอกสูบจากรูฉีดในรูปแบบของการทำให้เป็นละอองขณะนี้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงคือแรงดันเปิดของวาล์วหัวฉีดเมื่อแรงขับที่กระทำบนพื้นผิวกรวยรับแรงดันต่ำกว่าความดันเปิดของวาล์ว วาล์วเข็มจะปิดและกระบวนการทำให้เป็นละอองทั้งหมดจะสิ้นสุดลงในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยจะไหลออกมาจากช่องว่างระหว่างวาล์วเข็มและตัววาล์วเข็มเพื่อหล่อลื่นตัววาล์วเข็มจากนั้นเข้าไปในท่อส่งน้ำมันกลับผ่านรูด้านในของสลักเกลียวทางกลับน้ำมัน และไหลกลับเข้าสู่น้ำมันเชื้อเพลิงอีกครั้งกล่อง.

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา