หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120455 ใช้งานร่วมกับหัวฉีด Cummins QSB4.5 / QSB6.7 Dodge/ Dongfeng/Komatsu

เหตุผลในการลดอายุการใช้งานของหัวฉีดคอมมอนเรล

(1) ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองทางเข้าน้ำมันที่ตำแหน่งของข้อต่อทางเข้าน้ำมันไม่ได้ถูกเปลี่ยน และเป็นการยากที่จะทำความสะอาดสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ที่นี่ และการสะสมของคาร์บอนภายในหัวฉีดก็ลดลง ยังทำความสะอาดยากอีกด้วยในระหว่างการซ่อมแซมและใช้งาน สิ่งเจือปนและสิ่งสกปรกเหล่านี้จะหลุดออกมาได้ง่ายเพื่อปิดกั้นรูเล็กๆ และเร่งการสึกหรอของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในของหัวฉีด (ดังแสดงในรูปที่ 3)เมื่ออนุภาคปิดกั้นรูทางเข้าน้ำมันของบ่าวาล์ว เมื่อบอลวาล์วปิดอยู่ เชื้อเพลิงแรงดันสูงจะไม่สามารถเข้าไปในห้องควบคุมได้อย่างราบรื่น ส่งผลให้ก้านวาล์วล้มเหลวส่งผลให้มีการฉีดยาโดยตรงของหัวฉีด .เมื่ออนุภาคติดอยู่ในส่วนนำของวาล์วเข็มของหัวฉีด วาล์วเข็มของหัวฉีดจะติดอยู่ และการฉีดโดยตรงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปรากฏการณ์ที่ไม่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะเกิดขึ้น

(2) เจ้าของรถเติมน้ำมันดีเซลด้อยคุณภาพ (ประกอบด้วยกำมะถันและน้ำ) เพื่อส่งผลต่ออายุการใช้งานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงซัลเฟอร์ในน้ำมันสามารถออกซิไดซ์ได้ง่ายเมื่ออุณหภูมิสูง ซึ่งจะเพิ่มการกัดกร่อนของน้ำมันดีเซลอย่างมาก และเร่งชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวภายในของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสึกหรอและน้ำในน้ำมันมีก๊าซละลายอยู่ข้างในมากขึ้นในระหว่างกระบวนการแปลงความดันสูง-ต่ำ ก๊าซที่ละลายจะถูกตกตะกอนในปริมาณมากและทำให้เกิดการระเบิดของก๊าซ ส่งผลให้เสี่ยงต่อการแตกร้าวของปลอกวาล์วขณะเดียวกันน้ำในน้ำมันก็จะทำให้ชิ้นส่วนเป็นสนิมด้วย