หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 095000-5760 093400-8750 Denso หัวฉีดสำหรับ Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Triton L200, Dongfeng

บทบาทของหัวฉีดในเครื่องยนต์ดีเซลคือการฉีดน้ำมันดีเซลแรงดันสูงที่ส่งโดยปั๊มฉีดเข้าไปในรูปร่างและคุณภาพสเปรย์ที่กำหนดตามความต้องการในการสร้างส่วนผสมและกระจายพวกมันในห้องเผาไหม้และก่อตัวเป็นสารติดไฟที่ดี ผสมกับอากาศ ดังนั้นหัวฉีดจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีแรงดันและระยะห่างในการฉีดที่แน่นอนตลอดจนมุมกรวยสเปรย์ที่เหมาะสมเพื่อให้อนุภาคการเผาไหม้มีกระบวนการทำให้เป็นละอองที่เหมาะสม· ในการควบคุมคุณภาพของหัวฉีด ความดันในการเปิด (เช่น ความดันเมื่อวาล์วเข็มของหัวฉีดถูกเปิดและการฉีดถูกฉีด หน่วย MPa) ถือเป็นดัชนีที่สำคัญ การลดแรงดันในการเปิดจะลดกำลังของเครื่องยนต์ดีเซล เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และทำให้ดัชนีการปล่อยมลพิษแย่ลง อย่างไรก็ตาม การลดแรงดันในการเปิดของหัวฉีดทำให้อุตสาหกรรมหัวฉีดน้ำมันปั๊มมีปัญหาที่พบบ่อย

มาตรฐานแห่งชาติกำหนดว่าแรงดันขณะเปิดของหัวฉีดเกิน 2MPa ซึ่งเป็นดัชนีความน่าเชื่อถือสำหรับการป้อนข้อผิดพลาด แต่ข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่เข้มงวดกว่าข้อกำหนด 2MPa ที่กำหนดไว้ในมาตรฐานความน่าเชื่อถือมาก ข้อกำหนดบางอย่างไม่เกิน 1 MPa และข้อกำหนดที่สูงกว่าไม่เกิน 0.5 M Pa1

ข้อมูลการทดสอบ

ในปี 1999 หัวฉีด PB35S01 ของโรงงานเครื่องยนต์ดีเซลในเสฉวนรายงานว่าแรงดันตกเกินมาตรฐานอย่างมาก (ไม่เกิน 0.6M Pa เมื่อเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต) ซึ่งกระตุ้นความสนใจของเราต่อปัญหานี้ เราตรวจสอบผลิตภัณฑ์ที่ส่งคืน (หลังจากโหลดเครื่อง) และพบว่าหนึ่งใน 20 ชุดของแรงดันตกปานกลาง 0.5MPa, 14 ชุด 0.7 ~ 1.0mpa และ 4 ชุด 1.0 ~ 2.0MPa 2.0