หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Hmlgt5164r 95519033 166097675r Siemens สำหรับ Opel Renault GM เครื่องยนต์

ความหนืดของน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นสัมพันธ์กับอุณหภูมิ ยิ่งอุณหภูมิต่ำ ความหนืดยิ่งมากขึ้น การไหลของน้ำมันดีเซลก็ยิ่งแย่ลง เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำและความเสถียรของผลการทดสอบอย่างต่อเนื่อง น้ำมันดีเซลทดสอบจะต้องได้รับความร้อนและ ควบคุมในช่วงอุณหภูมิที่กำหนดการวิเคราะห์เชิงทดลองการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิน้ำมันและผลการวัดพบว่าอุณหภูมิน้ำมันค่อนข้างคงที่เมื่ออยู่ระหว่าง 35 ถึง 45℃ดังนั้นควรควบคุมอุณหภูมิน้ำมันให้อยู่ในช่วง 40℃2℃.

(3) อิทธิพลของเสถียรภาพของระบบจ่ายน้ำมันความเสถียรของระบบจ่ายน้ำมันเป็นส่วนสำคัญในการรับรองความถูกต้องของการทดสอบการทดสอบแสดงให้เห็นว่าเมื่อตั้งค่าแรงดันน้ำมันไว้ที่ 0.1~0.6MPa และมีการหน่วงเพิ่มขึ้นในวงจรน้ำมันเพื่อลดความผันผวนของแรงดันน้ำมัน ความต้องการโฟมน้อยลง ความผันผวนของแรงดันน้อยลง และสถานะการทำงานที่มั่นคงสามารถทำได้ใช้การกรองแบบสองขั้นตอน ความดันสามารถปรับได้ภายในช่วงความดันที่จำกัดเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของความดันของระบบ เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของการวัดการไหลเพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายน้ำมันมากเกินไปและลดการใช้พลังงาน ปั๊มน้ำมันขนาดเล็กจะถูกเลือกภายใต้เงื่อนไขที่ทำให้อัตราการไหลของรูเจ็ทแต่ละรูเป็นไปตามที่พอใจ

4 ผลการทดลอง

เพื่อตรวจสอบผลการใช้งานของอุปกรณ์ทดสอบ ได้มีการทดสอบชิ้นส่วนคู่หัวฉีดหลายร้อยชิ้น และได้ผลลัพธ์บางอย่างที่ไม่สามารถวัดด้วยวิธีการทดสอบอื่นได้อัตราการไหลรวมของหัวฉีดจะแตกต่างกัน และอัตราการไหลของแต่ละรูของหัวฉีดเดียวกันก็แตกต่างกันเช่นกัน