หัวฉีดหัวฉีดดีเซล DLLA150P1164 สำหรับ Bosch 0 433 171 741 0433171741 หัวฉีดหัวฉีด

หน้าที่ของหัวฉีดหัวฉีดคือการทำให้เชื้อเพลิงเป็นอะตอมและกระจายไปยังห้องเผาไหม้เพื่อผสมกับอากาศเพื่อการเผาไหม้ดังนั้นหัวฉีดหัวฉีดจะต้องมีแรงดันการฉีดที่แน่นอน ช่วงหนึ่ง และมุมกรวยสเปรย์ที่แน่นอน หมอกจะต้องดี และสามารถหยุดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างรวดเร็วเมื่อสิ้นสุดการฉีดเชื้อเพลิงโดยไม่มีน้ำมันหยดส่วนหลักของหัวฉีดหัวฉีดคือวาล์วเข็มและตัววาล์วเข็ม ซึ่งเรียกรวมกันว่าชุดหัวฉีดหัวฉีด และอายุการใช้งานปกติโดยทั่วไปจะมากกว่า 2,500 ชั่วโมงอย่างไรก็ตาม เนื่องจากการใช้งานที่ไม่เหมาะสม จึงมีคนจำนวนน้อยมากในทางปฏิบัติที่มีช่วงชีวิตมากกว่า 1,500 ชั่วโมงการวิเคราะห์ต่อไปนี้จัดทำขึ้นโดยพิจารณาถึงสาเหตุของความเสียหายเบื้องต้นของชุดหัวฉีดและวิธีการป้องกัน
1 สาเหตุของความเสียหายเบื้องต้นของชุดหัวฉีด
(1) การถอดชิ้นส่วนแบบสุ่มผู้ประกอบการส่วนใหญ่คิดว่าความล้มเหลวของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเรื่องปกติ ดังนั้นเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลขัดข้องมักจะไม่ค้นหาสาเหตุของความล้มเหลวอย่างรอบคอบ แต่ให้ถอดประกอบ ตรวจสอบ และเปลี่ยนระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง โดยหนึ่งอย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดด้านความแม่นยำในการประมวลผลและการประกอบของชุดหัวฉีดหัวฉีดนั้นเข้มงวดมาก และเมื่อถอดประกอบและติดตั้งแล้ว อายุการใช้งานอาจสั้นลงหลายสิบหรือหลายร้อยชั่วโมงนอกจากนี้ การกระแทก สิ่งสกปรก รอยขีดข่วน หรือแม้แต่การเสียรูปอาจเกิดจากการถอดประกอบและการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม ส่งผลให้สภาพทางเทคนิคไม่ดีและอายุการใช้งานลดลง
(2) การทำความสะอาดที่ไม่เหมาะสมเมื่อทำความสะอาดชุดหัวฉีดหัวฉีด ให้ผสมกับชิ้นส่วนอื่นแล้วใช้น้ำยาทำความสะอาดที่ไม่สะอาด หรือแม้แต่ประกอบโดยไม่ทำความสะอาดก็ได้หากทำความสะอาดน้ำมันป้องกันสนิมอย่างไม่ทั่วถึงสำหรับคู่ใหม่ก็เป็นเรื่องง่ายมากที่จะทำให้พื้นผิวการทำงานของทั้งคู่ถูกกระแทกและมีรอยขีดข่วนปนเปื้อนด้วยสิ่งสกปรกและสารกัดกร่อนและการสึกหรอจะรุนแรงขึ้นระหว่างการทำงาน
(3) การปรับแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เหมาะสมเมื่อเปลี่ยนหัวฉีดหัวฉีดหรือแรงดันฉีดเชื้อเพลิงความเร็วสูงหากปรับแรงดันฉีดเชื้อเพลิงต่ำหรือสูงเกินไปอายุการใช้งานของชุดหัวฉีดหัวฉีดจะสั้นลงโดยเฉพาะเมื่อแรงดันฉีดเชื้อเพลิงสูงเกินไปจะทำให้ จะทำให้หัวฉีดของหัวฉีดสึกหรอมากขึ้น
(4) การประกอบที่ไม่เหมาะสมเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน ผู้ปฏิบัติงานจำนวนไม่มากต้องขันน็อตล็อคของหัวฉีดหัวฉีดให้แน่นจนเกินไป ส่งผลให้หัวฉีดรับแรงกดมากเกินไป เปลี่ยนรูป ทำลายความแม่นยำในการประกอบ และทำให้การเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนสม่ำเสมอถูกบล็อกและ ได้รับความเสียหาย.
(5) คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ เนื่องจากประสิทธิภาพการหล่อลื่น ประสิทธิภาพการปิดผนึก และความหนืด และตัวบ่งชี้อื่นๆ ไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งาน จึงทำให้เกิดความล้มเหลวได้ง่าย เช่น การสะสมของคาร์บอนในหัวฉีดหัวฉีดนอกจากนี้ การปฏิบัติที่ไม่ถูกต้อง เช่น น้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่บริสุทธิ์ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหาย หรือการถอดไส้กรองเพื่อทำให้วงจรน้ำมัน "ราบรื่น" จะทำให้อายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่างๆ สั้นลง