ชุดปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445020608 0445020157 สำหรับ D06frc ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซล

เคล็ดลับปั๊มน้ำมันเกียร์

หลักการทำงานของปั้มน้ำมันเกียร์
เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลกำลังทำงาน เฟืองเพลาข้อเหวี่ยงจะหมุนผ่านเฟืองเกียร์ปั๊มน้ำมันข้อต่อเกียร์กลาง และเฟืองขับที่ติดตั้งภายในปั้มน้ำมันจะหมุนพร้อมกับเพลาขับ และในขณะเดียวกันก็ขับเฟืองขับให้หมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม ทิศทาง. ฟันของเฟืองขับและตาข่ายเฟืองขับแยกด้านในของตัวปั๊มออกเป็นสองช่องที่ปิดสนิทอิสระ ด้วยการหมุนเกียร์ด้วยความเร็วสูง น้ำมันที่ช่องจ่ายน้ำมันระหว่างฟันเฟืองจะถูกนำไปยังห้องจ่ายน้ำมันแรงดัน เพื่อให้น้ำมันในห้องแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แรงดันเพิ่มขึ้นและถูกส่งออกจากน้ำมัน ทางออก น้ำมันในช่องดูดน้ำมันจะถูกกำจัดออกไปเพื่อสร้างสุญญากาศบางส่วน และน้ำมันในบ่อน้ำมันจะถูกดูดเข้าไปในช่องดูดน้ำมันอย่างต่อเนื่อง โดยทั่วไปแรงดันการส่งน้ำมันของปั้มน้ำมันจะถูกควบคุมโดยวาล์วจำกัดแรงดันบนตัวกรองน้ำมัน หากแรงดันน้ำมันสูงเกินไป วาล์วจำกัดแรงดันจะเปิดขึ้น และช่องเติมน้ำมันจะทำให้น้ำมันไหลเข้าสู่กระทะน้ำมันโดยตรงเพื่อป้องกันแรงดันในวงจรน้ำมัน สูงและปั๊มน้ำมันขัดข้อง
ข้อผิดพลาดมีแนวโน้มที่จะเกิดปั๊มน้ำมันเกียร์
ภายใต้สถานการณ์ปกติ เนื่องจากสภาพการหล่อลื่นที่ดีของปั้มน้ำมัน ความเร็วการสึกหรอต่างๆ ยังคงค่อนข้างช้า อย่างไรก็ตาม หลังจากการใช้งานเป็นเวลานาน ระยะห่างของผิวหน้าปลายเกียร์และพื้นผิวฟัน เจอร์นัลและรูแบริ่ง ตัวปั๊ม และผนังด้านในของปลอกปั๊มก็จะมีระดับการสึกหรอที่แตกต่างกันเช่นกัน เมื่อถึงขีดจำกัด จะส่งผลให้การจ่ายน้ำมันลดลงและแรงดันในการจ่ายน้ำมันลดลง