การใช้/ดีเซลปั๊มแรงดันสูงดีเซลเครื่องยนต์การใช้ฉีดน้ำมันปั๊ม 0445020508 0445020508 5801470100 0445020508 0445020516

ข้อผิดพลาดทั่วไปของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล

1. การสึกหรอเร็วของข้อต่อลูกสูบ
ลูกสูบคู่มีงานละเอียดสูง
เมื่ออายุการใช้งานยาวนานขึ้น พื้นผิวที่เคลื่อนที่ได้จะอยู่ภายใต้การกระทำแบบคู่ของสารกัดกร่อนและเครื่องจักร และช่องว่างที่ตรงกันจะมีขนาดใหญ่ขึ้น ส่งผลให้แรงดันในการจ่ายน้ำมันลดลง ซึ่งจะทำให้คุณภาพสเปรย์ของหัวฉีดลดลง ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทติดยาก, อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและกำลังไม่เพียงพอ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วต่ำ น้ำมันรั่วจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ที่
2. กุญแจลูกกลิ้งเพลาลูกเบี้ยวปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
กุญแจลูกกลิ้งเพลาลูกเบี้ยวของปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนมุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล มีสองเหตุผลหลัก:
หนึ่งคือเทเปอร์ของเทเปอร์เพลาลูกเบี้ยวและเทเปอร์รูในของปลอกสไปลน์ปั๊มน้ำมันไม่ตรงกันในระหว่างการผลิตหรือการใช้งาน และพื้นผิวการยึดเหนี่ยวของทั้งสองนั้นต่ำกว่า 80% หลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น ปลอกสไปลน์จะคลายออกในระยะเวลาอันสั้น สร้างคีย์ม้วน
สามารถตรวจสอบได้โดยไม่ต้องติดตั้งคีย์โคนครึ่ง 4×16:
ใช้ผงตะกั่วสีแดงมันกับพื้นผิวกรวยของเพลาลูกเบี้ยว ตรวจสอบพื้นผิวรูของกรวยบุชชิ่งอย่างระมัดระวัง พื้นผิวการยึดติดควรยังคงมากกว่า 80%
สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนได้หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
ประการที่สองคือความยาวของพื้นผิวเทเปอร์ของปลอกสไปลน์ของปั้มน้ำมันนั้นสั้นกว่าความยาวของพื้นผิวเทเปอร์ของเพลาลูกเบี้ยว
ออกแบบขนาดตามความยาวของปลอกร่องและเทเปอร์ของเพลาลูกเบี้ยว ไม่ว่าจะผ่านกระบวนการอย่างไร ปลอกสไปลน์ยังทำให้ความยาวของเพลาลูกเบี้ยวเล็กลงกว่าเดิมอีกด้วย ความยาวนี้ยาวกว่าน๊อตเพลาลูกเบี้ยวและสามารถยึดทั้งสองเข้าด้วยกันได้อย่างแน่นหนา -
อย่างไรก็ตามในการผลิตจริงมีสินค้าที่ไม่ตรงตามความยาวนี้ แม้ว่าน็อตเพลาลูกเบี้ยวจะถูกขันให้แน่นตามต้องการ แต่ปลอกเพลาลูกเบี้ยวไม่ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา และระยะห่างตามแนวแกนยังคงเคลื่อนที่ ทำให้ปลอกเพลาลูกเบี้ยวขยับออกไปด้านนอก ในที่สุดก็เกิดเป็นปุ่มม้วน