คอมมอนเรลคุณภาพสูงดีเซล / หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง BOSCH หัวฉีดหัวฉีด DLLA150SN739
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| ผลิตชื่อ | DLLA150SN739 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | / |
| แอปพลิเคชัน | / |
| ขั้นต่ำ | 6 ชิ้น / ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์กล่องสีขาวหรือความต้องการของลูกค้า |
| เวลานำ | 7-15 วันทำการหลังจากยืนยันการสั่งซื้อ |
| การชำระเงิน | T/T, PAYPAL ตามความต้องการของคุณ |
หัวฉีดทำงานอย่างไร: หลักการทำงาน
วัตถุประสงค์ของวาล์วฉีดคือเพื่อฉีดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่คำนวณโดยชุดควบคุมในทุกสถานะการทำงานของเครื่องยนต์อย่างแม่นยำ เพื่อให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงถูกแยกเป็นอะตอมอย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่ลดการสูญเสียการควบแน่นให้เหลือน้อยที่สุด จำเป็นต้องสังเกตระยะห่างและมุมการฉีดเฉพาะของเครื่องยนต์
วาล์วฉีดถูกกระตุ้นด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า ชุดควบคุมจะคำนวณและควบคุมพัลส์ไฟฟ้าสำหรับการเปิดและปิดวาล์วหัวฉีดตามข้อมูลเซ็นเซอร์ปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกับสถานะการทำงานของเครื่องยนต์ วาล์วฉีดประกอบด้วยตัววาล์วซึ่งมีขดลวดแม่เหล็กและตัวนำเข็มหัวฉีด และเข็มหัวฉีดที่มีเกราะแม่เหล็ก เมื่อชุดควบคุมจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับขดลวดแม่เหล็ก เข็มหัวฉีดจะลอยขึ้นจากบ่าวาล์วและปล่อยรูเจาะที่แม่นยำ ทันทีที่แรงดันไฟฟ้าลดลง สปริงจะกดเข็มหัวฉีดกลับเข้าไปในบ่าวาล์ว และรูเจาะจะปิดอีกครั้ง
อัตราการไหลเมื่อวาล์วฉีดเปิดอยู่จะถูกกำหนดอย่างแม่นยำโดยรูเจาะที่แม่นยำ เพื่อฉีดปริมาณเชื้อเพลิงที่คำนวณสำหรับสถานะการทำงาน หน่วยควบคุมจะคำนวณเวลาเปิดของวาล์วฉีดโดยเปรียบเทียบกับอัตราการไหล เพื่อให้แน่ใจว่ามีการฉีดปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำเสมอ การออกแบบบ่าวาล์วและรูเจาะที่แม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ว่าเชื้อเพลิงจะถูกแยกเป็นอะตอมอย่างเหมาะสมที่สุด
