คุณภาพสูงหัวฉีดดีเซล 0445110418 0 445 110 418 504389548 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ FIAT DUCATO IVECO DAILY 2.3 อะไหล่

หมุดเดือยที่หักนั้นบางครั้งอาจหลุดออกจากรูเดือยของตัวเรือนหัวฉีดได้ยาก ในกรณีนี้ มักจำเป็นต้องติดตั้งเดือยพินหรือไม่ใช้เดือยพิน โดยทั่วไปแล้ว ไม่ควรติดตั้งตัวเข็มหัวฉีดเพียงเดือยพินเท่านั้น ไม่ใช่ในสถานการณ์ฉุกเฉิน เนื่องจากฝาปิดหัวฉีดแน่นหนาเมื่อติดตั้งเดือยพินเพียงอันเดียว ตัวเข็มของหัวฉีดจึงอาจหมุนไปรอบๆ เดือยพิน ด้วยวิธีนี้ วาล์วเข็มหัวฉีดและรูก้านกระทุ้งของเปลือกหัวฉีดจึงอยู่ในแนวที่ไม่ตรงแนวได้ง่าย เมื่อวางแนวไม่ตรง แรงที่กระทำโดยก้านหัวฉีดที่ก้านส่วนท้ายของวาล์วเข็มจะทำให้เกิดส่วนประกอบในแนวรัศมีได้ง่าย แสง วาล์วเข็มในตัววาล์วเข็มเคลื่อนไหวขึ้นและลงเป็นเรื่องง่ายที่จะบล็อกปรากฏการณ์ การแก้จุดบกพร่องอาจแทบจะไม่รักษาปกติ แต่ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นไม่ควรละเลย ร้ายแรง วาล์วเข็มในตัววาล์วเข็มขึ้นและลง ผมยาว การแก้จุดบกพร่องอาจปรากฏเป็นปรากฏการณ์หยด สำหรับตัววาล์วแบบนีดเดิ้ลที่ไม่มีร่องวงแหวน อาจมีความคลาดเคลื่อนอย่างมากระหว่างรูน้ำมันของตัววาล์วแบบเข็มและรูน้ำมันของเปลือกหัวฉีดเมื่อไม่ได้ติดตั้งหมุดกำหนดตำแหน่ง แม้ว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อการเผาไหม้ของดีเซล แต่จะมีพื้นที่หน้าตัดเล็ก ๆ ของรูน้ำมัน ซึ่งจะส่งผลต่อปริมาณการฉีดน้ำมันบางส่วน สำหรับสกรูปรับการยกวาล์วเข็มหัวฉีดเช่นชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลก่อนที่จะประกอบคู่หัวฉีดควรคลายเกลียวสกรูปรับการยกก่อนเพื่อไม่ให้ติดตั้งคู่หัวฉีดขันฝาครอบหัวฉีดให้แน่นการปรับการยกวาล์วเข็มหัวฉีด การเสียรูปของสกรูและชิ้นส่วนอื่น ๆ นอกจากนี้ เมื่อติดตั้งคู่หัวฉีดในฝาครอบหัวฉีดแน่น ต้องจัดตำแหน่งพินบนหน้าแปลนของตัววาล์วเข็มหัวฉีดและพินตำแหน่งบนฝาปิดแน่น และไม่ควรวางแผ่นหัวฉีดและตัววาล์วเข็ม แยกกันอยู่ตลอดเวลา