คุณภาพสูงหัวฉีดดีเซล 28307309 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Mercedes Sprinter 2.2 CDI อะไหล่
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
อ้างอิง. รหัส | 28307309 |
แอปพลิเคชัน | เมอร์เซเดส สปรินเตอร์ 2.2 CDI |
ขั้นต่ำ | 4 ชิ้น |
การรับรอง | ISO9001 |
สถานที่กำเนิด | จีน |
บรรจุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลาง |
การควบคุมคุณภาพ | ทดสอบก่อนจัดส่ง 100% |
เวลานำ | 7 ~ 10 วันทำการ |
การชำระเงิน | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram หรือตามความต้องการของคุณ |
วิธีเพิ่มประสิทธิภาพปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซลขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนใหญ่ และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถือเป็นข้อต่อที่มีความแม่นยำที่สำคัญที่สุดในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นการทำความเข้าใจประสิทธิภาพการทำงานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและการควบคุมรูปแบบความเสียหายจึงเป็นหนึ่งในกุญแจสำคัญในการใช้เครื่องยนต์ดีเซลที่ดี หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงต้องเผชิญกับการสึกหรอทางกล ไฮดรอลิก และการกัดกร่อนต่าง ๆ ในระหว่างการทำงาน และการสึกหรอเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ ประจักษ์ชัดในด้านต่อไปนี้เป็นหลัก
(1) การปิดผนึกระหว่างวาล์วเข็มและตัววาล์วเข็มไม่ดี นี่เป็นเพราะว่าวาล์วเข็มหมุนขึ้นและลงในตัววาล์วแบบเข็มในระหว่างการเคลื่อนไหวกระแทกความถี่สูง ส่งผลให้เกิดรอยขีดข่วนเล็ก ๆ และรอยขีดข่วนบนพื้นผิวกรวยปิดผนึกของวาล์วแบบเข็มและพื้นผิวที่นั่งของตัววาล์วแบบเข็ม
จุดโลหะล้าและการหลุดลอกส่งผลให้การปิดผนึกพื้นผิววาล์วไม่ดี น้ำมันหยดจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ควันดำจากเครื่องยนต์ดีเซล การสะสมของคาร์บอน และเสียงเคาะที่ผิดปกติ
(2) ยึดวาล์วเข็มและตัววาล์วเข็ม นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเชื้อเพลิงผสมกับอนุภาคและสิ่งสกปรก ซึ่งทำให้เกิดการสึกหรอของชิ้นส่วนข้อต่อในระหว่างกระบวนการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ ส่งผลให้แรงดันในการฉีดเชื้อเพลิงลดลง การทำให้เป็นละอองไม่ดี การเผาไหม้ไม่เพียงพอ และการสะสมตัวของคาร์บอนใกล้กับ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งค่อยๆปิดกั้นรูหัวฉีดของวาล์วเข็ม ในที่สุดชิ้นส่วนที่เท่ากันจะถูกยึดส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงทำให้กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลลดลงหรือสตาร์ทยากหรือสตาร์ทไม่ติด