คุณภาพสูงหัวฉีดดีเซล DLLA155SM067 105025-0670 การใช้หัวฉีดอะไหล่

มีการศึกษาอิทธิพลของการฉีดล่วงหน้าต่อกระบวนการเผาไหม้ของการฉีดหลักในวรรณคดี ผลการวิจัยพบว่าผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ของการฉีดล่วงหน้ามีฤทธิ์ยับยั้งการเผาไหม้ของการฉีดหลัก เมื่อมุมล่วงหน้าของการฉีดล่วงหน้ามีขนาดใหญ่ ปริมาณการฉีดล่วงหน้าที่เหมาะสมจะช่วยเพิ่มการปล่อย NOx ได้ มีการกล่าวถึงอิทธิพลของหลังการฉีดในเอกสารวิจัย และพบว่าการเพิ่มปริมาณและช่วงเวลาหลังการฉีดสามารถลดการผลิต NOx ได้ แต่การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงก็แย่ลง มีการศึกษาผลกระทบของแรงดันการฉีดและจังหวะการฉีดต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษภายใต้บรรยากาศ EGR ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าแรงดันการฉีดและจังหวะการฉีดที่เหมาะสมสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ ในทางกลับกัน เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบของเครื่องยนต์ทางทะเล 2 จังหวะความเร็วต่ำนั้นสูงถึงหลายร้อยมิลลิเมตร เพื่อให้สามารถใช้อากาศในห้องเผาไหม้ได้อย่างเต็มที่ โดยทั่วไปหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งแต่ 2 ตัวขึ้นไปจะถูกจัดวางไว้ด้านนอกกระบอกสูบ และการจัดเรียงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีผลกระทบสำคัญต่อกระบวนการเผาไหม้ด้วย มีการศึกษามุมการฉีดของเครื่องยนต์ดีเซล 2 จังหวะในเอกสารวิจัยนี้ พบว่าการปรับทิศทางการฉีดสามารถลดการผลิต NOx ได้ถึง 20% การศึกษาอิทธิพลของทิศทางของหัวฉีดต่อการเผาไหม้และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในวรรณคดี ผลการวิจัยพบว่าทิศทางของหัวฉีดอยู่ใกล้เกินไป ทำให้เกิดบริเวณที่อุดมด้วยน้ำมันในกระบอกสูบ ซึ่งทำให้ปล่อยเขม่าเพิ่มขึ้น ทิศทางหัวฉีดที่เบี่ยงเบนมากเกินไปจะทำให้ส่วนผสมบางลง ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แต่เพิ่มการปล่อย NOx