หัวฉีดดีเซลคุณภาพสูง NT855 3054218 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับ CUMMINS อะไหล่
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| อ้างอิง.รหัส | NT855 |
| แอปพลิเคชัน | เครื่องยนต์คัมมินส์ ไอเอสเด |
| ขั้นต่ำ | 4 ชิ้น |
| การรับรอง | ISO9001 |
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลาง |
| ควบคุมคุณภาพ | ทดสอบก่อนจัดส่ง 100% |
| เวลานำ | 7 ~ 10 วันทำการ |
| การชำระเงิน | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram หรือตามความต้องการของคุณ |
การเพิ่มประสิทธิภาพของแรงดันการฉีด
การประกอบหัวฉีด
(1) ใส่ลูกเหล็กเช็ควาล์วเข้าที่ด้านบนของปลอกลูกสูบตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวผสมพันธุ์ทั้งหมดสะอาดบางส่วนและไม่มีเสี้ยนหรือข้อบกพร่องอื่นๆ ที่อาจส่งผลให้เกิดการไหลหรือแรงบิดที่ไม่ถูกต้อง และควรกราวด์และปรับสภาพใหม่
(2) จับปลอกลูกสูบและทำให้ลูกบอลของเช็ควาล์วขึ้น ใส่หมุดเกลียวของตัวหัวฉีดใหม่เข้าไปในปลอกลูกสูบ (ไม่ได้ใช้หมุดตรงอีกต่อไป) แล้วจุ่มลูกสูบของหัวฉีดลงในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาดลงไป ทดสอบน้ำมันหัวฉีดแล้วติดตั้งบนตัวหัวฉีด (ไม่มีสปริง)หมุนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและลูกสูบโดยให้ปลอกลูกสูบหงายขึ้น และวางหัวหัวฉีดไว้บนปลอกลูกสูบ
(3) หล่อลื่นพื้นผิวสัมผัสของหน้าแปลนหัวหัวฉีดของฝาปิดแน่นของหัวหัวฉีดด้วยน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล และติดตั้งบนตัวหัวฉีดใช้นิ้วขันฝาปิดปลายหัวฉีดให้แน่น จากนั้นคลาย 1/4 รอบ
(4) ใส่หัวฉีดเข้าไปในจิ๊กเฉพาะใส่ปลอกคลิปหัวฉีดบนพื้นผิวเรียบของตัวหัวฉีดใส่ประแจฝาหัวฉีดไว้บนฝาหัวฉีดหล่อลื่นเกลียวของสตั๊ดและสกรู ขันหัวฉีดให้แน่นถอดหัวฉีดออกจากแคลมป์ ระวังอย่าให้ปลายหัวฉีดชนสตั๊ด
(5) ถอดลูกสูบออกจากตัวหัวฉีดและหล่อลื่นลูกสูบด้วยน้ำมันทดสอบหากหัวฉีดเป็นแบบหยุดบน ควรติดตั้งเบาะสปริงบนลูกสูบติดตั้งสปริงบนลูกสูบแล้วสอดเข้าไปในตัวหัวฉีด ตรวจสอบการรั่วของลูกสูบและรูปแบบสเปรย์ของปลายหัวฉีดบนเครื่องทดสอบ
