< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ประเทศจีนคุณภาพสูงหัวฉีดดีเซลใหม่ 0445110256 0 445 110 256 หัวฉีดคอมมอนเรลสำหรับโรงงานอะไหล่เครื่องยนต์ Bosch Hyundai และผู้ผลิต |รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

คุณภาพสูงใหม่หัวฉีดดีเซล 0445110256 0 445 110 256 Common Rail Injector สำหรับ Bosch Hyundai อะไหล่เครื่องยนต์

รายละเอียดสินค้า:

หัวฉีดดีเซล 0445110256 0 445 110 256 สำหรับ Bosch

  • คำอธิบาย:หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล
  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วีโอวีที
  • หมายเลขรุ่น:0 445 110 256
  • การรับรอง:ISO9001
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:4 ชิ้น
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:7-10 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ความสามารถในการจัดหา:10,000 ต่อวัน
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    แท็กสินค้า

    คำอธิบายผลิตภัณฑ์

    อ้างอิง.รหัส 0 445 110 256
    แอปพลิเคชัน โตโยต้า
    ขั้นต่ำ 4 ชิ้น
    การรับรอง ISO9001
    สถานที่กำเนิด จีน
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุเป็นกลาง
    ควบคุมคุณภาพ ทดสอบก่อนจัดส่ง 100%
    เวลานำ 7 ~ 10 วันทำการ
    การชำระเงิน T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram หรือตามความต้องการของคุณ

    การเพิ่มประสิทธิภาพของแรงดันการฉีด

    การควบคุมเวลาเติมเชื้อเพลิงที่เหมาะสมเท่าที่เป็นไปได้ในเครื่องจักรก่อสร้างหยุดการเติมเชื้อเพลิงเนื่องจากสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่ไม่ดีของเครื่องจักรก่อสร้าง การใช้งานทั่วไปของการเติมน้ำมันบนเรือบรรทุกน้ำมันในไซต์งาน เพียงเพิ่มสิ่งสกปรกดีเซลเข้าไปมากขึ้นเมื่อเครื่องจักรก่อสร้างหยุดเติมน้ำมัน ดีเซลในถังก็สามารถกรองได้หมด

    ควรเลือกน้ำมันดีเซลคุณภาพสูงให้มากที่สุดสำหรับอุปกรณ์นำเข้าเนื่องจากเครื่องจักรก่อสร้างที่นำเข้ามีข้อกำหนดด้านคุณภาพน้ำมันสูง จึงแนะนำให้ใช้น้ำมันดีเซล -10 สำหรับอุปกรณ์นำเข้าตลอดทั้งปี

    จากมาตรการข้างต้นที่ดำเนินการในกระบวนการก่อสร้าง ทำให้อายุการใช้งานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้นอย่างมาก รับประกันอัตราความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ และสร้างผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้นสำหรับหน่วย

    การใช้และการปรับแต่งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล

    ในฤดูหนาวควรตรวจสอบแบตเตอรี่ก่อนสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ สัดส่วนเฉพาะของอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ไม่ควรต่ำกว่า 1.28มิฉะนั้นแบตเตอรี่จะแข็งตัวหรือแตกเนื่องจากสัดส่วนอิเล็กโทรไลต์จำเพาะต่ำนอกจากนี้ ภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาว เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่คายประจุเร็วขึ้น ควรเพิ่มปริมาณการชาร์จของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างเหมาะสม เพื่อให้แรงดันไฟฟ้าของตัวประหยัดบนวงจรการชาร์จสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าในวงจรชาร์จ 0.6V ฤดูร้อน.

    ประการที่สองจำเป็นต้องปรับระบบการเผาไหม้และระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ควรยกระดับความสูงของระดับน้ำมันของห้องลอยและระยะการเคลื่อนที่ของปั๊มน้ำมันแบบเร่งอย่างเหมาะสม เพื่อให้อัตราส่วนการผสมของส่วนผสมสามารถตอบสนองความต้องการของงานที่อุณหภูมิต่ำได้ควรเพิ่มมุมปิดของหน้าสัมผัสเบรกเกอร์อย่างเหมาะสม และสามารถปรับช่องว่างหน้าสัมผัสเป็น 0.3~ 0.4 มม. เพื่อเพิ่มความเข้มของประกายไฟไฟฟ้า


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา