< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ประเทศจีนที่มีคุณภาพสูงใหม่หัวฉีดดีเซล 0445110646 หัวฉีดคอมมอนเรลสำหรับ Bosch Audi A3 A4 A5 Q5 เครื่องยนต์อะไหล่โรงงานและผู้ผลิต |รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

คุณภาพสูงใหม่หัวฉีดดีเซล 0445110646 หัวฉีดคอมมอนเรลสำหรับ Bosch Audi A3 A4 A5 Q5 อะไหล่เครื่องยนต์

รายละเอียดสินค้า:

Common Rail injector หมายเลขรุ่น: 0445110646 ยี่ห้อ: Bosch สำหรับ Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

  • คำอธิบาย:หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล
  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วีโอวีที
  • หมายเลขรุ่น:0445110646
  • การรับรอง:ISO9001
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:4 ชิ้น
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:7-10 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ความสามารถในการจัดหา:10,000 ต่อวัน
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    แท็กสินค้า

    คำอธิบายผลิตภัณฑ์

    อ้างอิง.รหัส 0445110646
    แอปพลิเคชัน ออดี้ A3 A4 A5 Q5
    ขั้นต่ำ 4 ชิ้น
    การรับรอง ISO9001
    สถานที่กำเนิด จีน
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุเป็นกลาง
    ควบคุมคุณภาพ ทดสอบก่อนจัดส่ง 100%
    เวลานำ 7 ~ 10 วันทำการ
    การชำระเงิน T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram หรือตามความต้องการของคุณ

    การเพิ่มประสิทธิภาพของแรงดันการฉีด

    หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนสำคัญของระบบฉีดเชื้อเพลิงควบคุมด้วยไฟฟ้าดีเซล ไม่ว่าลักษณะการไหลและประสิทธิภาพการทำงานของมันจะสมเหตุสมผลหรือไม่มีผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ก็ตาม
    1. สำหรับแรงดันทางออก อิทธิพลต่อลักษณะการไหลของหัวฉีดดีเซลมีดังนี้: เมื่อแรงดันทางออกยังคงเพิ่มขึ้น ปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดต่อหน่วยเวลาจะแสดงแนวโน้มเพิ่มขึ้น
    2. เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของหัวฉีดดีเซลเพิ่มเติม ผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องจะต้องเสริมสร้างการควบคุมแรงดันทางออกทางวิทยาศาสตร์เมื่อแรงดันทางออกต่ำเกินไป ปริมาตรการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่หัวฉีดผลิตต่อหน่วยเวลาจะไม่เพียงพออย่างมากในระหว่างการทำงานจริงของ ECU เพื่อเพิ่มแรงดันทางออกของหัวฉีดดีเซลให้สูงสุด แรงดันทางออกจะต้องตั้งค่าไว้ที่ 300kPa เพราะเฉพาะเมื่อแรงดันทางออกถึง 300kPa เท่านั้น อัตราการไหลแบบไดนามิกที่สอดคล้องกันของหัวฉีดดีเซลจะเปลี่ยนไป แอมพลิจูด ค่อนข้างชัดเจนเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลได้ดียิ่งขึ้น
    3. ภายใต้แรงดันทางออกที่แตกต่างกัน อัตราการไหลของหัวฉีดดีเซลแบบคงที่มีความผันผวนอย่างกว้างขวาง และมีความสัมพันธ์เชิงบวกที่ชัดเจน


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา