คุณภาพสูงใหม่หัวฉีดหัวฉีดดีเซล DLLA144P2273 0433172273 0 433 172 273 Common Rail หัวฉีดหัวฉีดสำหรับ Bosch อะไหล่
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| อ้างอิง.รหัส | DLLA144P2273 0433172273 0 433 172 273 |
| แอปพลิเคชัน | BOSCH CRIN2-16-BL |
| ขั้นต่ำ | 10 ชิ้น |
| การรับรอง | ISO9001 |
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลาง |
| ควบคุมคุณภาพ | ทดสอบก่อนจัดส่ง 100% |
| เวลานำ | 7 ~ 10 วันทำการ |
| การชำระเงิน | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram หรือตามความต้องการของคุณ |
ลักษณะการสึกหรอและอิทธิพลของข้อต่อวาล์วเข็มหัวฉีด
ขั้นตอนการตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
การตรวจสอบชุดวาล์วเข็มประกอบด้วย: การตรวจสอบด้วยภาพพื้นผิว การตรวจสอบการเลื่อน การตรวจสอบการปิดผนึก และการตรวจสอบสเปรย์ ฯลฯ
3.1 พื้นผิวทรงกระบอกนำของวาล์วเข็มและตัวหัวฉีดจะต้องไม่มีความเสียหายจากแรงเสียดทานและรอยขีดข่วนที่ชัดเจน และพื้นผิวกรวยปิดผนึกเสร็จสมบูรณ์
3.2 เอียงวาล์วเข็มไปที่ตำแหน่ง 45° ดึงวาล์วเข็มออกจากตัววาล์วประมาณ 1/3 และสามารถเลื่อนเข้าไปในตัววาล์วอย่างช้าๆ ภายใต้การกระทำของมวลของมันเองโดยไม่มีปรากฏการณ์เกาะติด
3.3 ติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ประกอบบนเครื่องทดสอบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และปรับแรงดันสปริงให้สูงกว่าแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเปิดมาตรฐานของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเล็กน้อย (โดยทั่วไปจะสูงกว่า 3~5MPa 12~14MPa)หากแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้นเป็น 20MPa ให้วัดเวลาที่ใช้สำหรับแรงดันน้ำมันลดลงจาก 20MPa เป็น 18MPa ไม่น้อยกว่า 9~12 วินาที
มิฉะนั้น ประสิทธิภาพการปิดผนึกไม่ดี และจะต้องไม่มีหยดน้ำมันที่ชัดเจนรอบๆ รูหัวฉีดเมื่อไม่มีเครื่องทดสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง สามารถติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ซ่อมแซมแล้วบนปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อทำการทดสอบได้โดยตรง
3.4 ปรับแรงดันการฉีดเชื้อเพลิงที่ระบุที่ 12MPa และปั๊มน้ำมันที่ความเร็วปั๊มประมาณ 60~70 ครั้ง/นาทีเชื้อเพลิงที่ฉีดพ่นควรมีการทำให้เป็นละอองละเอียดและสม่ำเสมอ และควรมีเสียงร้องที่คมชัดและไม่ต่อเนื่องไม่มีปรากฏการณ์หยดน้ำมัน และไม่มีการรั่วไหลร้ายแรงบริเวณรูหัวฉีดของตัวหัวฉีด
วางกระดาษสีขาวให้ห่างจากหัวฉีดประมาณ 10~20 ซม. ใต้หัวฉีด แล้ววัดระยะห่าง h จากหัวฉีดถึงคราบน้ำมัน และเส้นผ่านศูนย์กลาง d ของคราบน้ำมันแล้วคำนวณตามสูตร
ค้นหามุมจากฟังก์ชันตรีโกณมิติ และมุมสองเท่าคือมุมกรวยฉีดเชื้อเพลิงหากไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดข้างต้นได้ ควรเปลี่ยนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่
สุดท้ายนี้ควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้:
(1) ให้ความสนใจกับโค้ดข้างต้นเมื่อใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้อย่างไม่ถูกต้องมิฉะนั้น จะไม่ได้รับข้อกำหนดในอุดมคติ เชื้อเพลิงจะถูกเผาไหม้ไม่สมบูรณ์หรือไม่ติดไฟ ควันดำจะถูกปล่อยออกมาจากไอเสีย เชื้อเพลิงจะสิ้นเปลือง และพลังงานจะได้รับผลกระทบ
(2) เมื่อแก้ไขแรงดันในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ห้ามปล่อยให้ผิวหนังหรือนิ้วเข้ามาใกล้รูหัวฉีดและถูกฉีดโดยน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปเนื่องจากน้ำมันดีเซลแรงดันสูงแทรกซึมเข้าสู่ผิวหนังและไหลเข้าสู่หลอดเลือดจึงส่งผลเป็นพิษต่อร่างกายมนุษย์ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อไม่ให้สังเกตสถานการณ์การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างใกล้ชิดเกินไปเพื่อป้องกันความเสียหายต่อดวงตา
