หัวฉีด Noozle ใช้งานร่วมกับ Siemens Common Rail หัวฉีด M0604p142 สำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าหลังจากจุดเริ่มต้นหรือสิ้นสุดของการฉีด รูฉีดไม่ได้รับอนุญาตให้มีปรากฏการณ์น้ำมันหยด และน้ำมันฉีดควรมีเสียง "เอี๊ยด" ที่คมชัดอย่างเห็นได้ชัด

3. เมื่อติดตั้งชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบนฝาสูบ ควรกำจัดการสะสมคาร์บอนและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ในรูติดตั้งออก และควรคำนึงถึงสถานะทางเทคนิคของปะเก็นเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซแรงดันสูงใน รูติดตั้งและหัวฉีดแรงบิดในการขันของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสลักเกลียวแผ่นดันมักจะอยู่ที่ 11.8 ~ 16.7Nม.แผ่นแรงดันของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบตายตัวจะต้องไม่กลับด้านตำแหน่งการติดตั้งที่ถูกต้องคือ ให้ระนาบที่ประมวลผลหงายขึ้น และพื้นผิวนูนที่ยังไม่ได้ประมวลผลคว่ำลง

รักษาน้ำมันดีเซลและวงจรน้ำมันให้สะอาด ป้องกันเศษซากและหัวฉีดอื่นๆ ที่ติดอยู่

1. เมื่อเปลี่ยนหรือถอดประกอบท่อน้ำมันแรงดันสูง ไส้กรองดีเซล คู่ลูกสูบ วาล์วจ่ายน้ำมัน และชิ้นส่วนอื่น ๆ ควรทำความสะอาดและติดตั้งก่อน และดึงคันเร่งก่อนที่จะต่อท่อน้ำมันแรงดันสูงเข้ากับน้ำมัน และเดินเครื่องรอบเดินเบาหลายรอบด้วยแรงภายนอก เพื่อให้น้ำมันสกปรกถูกขับออกจากท่อน้ำมันแรงดันสูง

2. น้ำมันดีเซลต้องฝากไว้มากกว่า 48 ชั่วโมงและกรองก่อนเติมลงถัง3. ไม่ควรมีการลัดวงจรในวงจรน้ำมันแรงดันต่ำด้วยเหตุนี้จึงควรบำรุงรักษาไส้กรองดีเซลอย่างสม่ำเสมอ และควรเปลี่ยนไส้กรองและแหวนซีลที่เสียหายให้ทันเวลา