หัวฉีดดีเซล DLLA158PN312 หัวฉีดคอมมอนเรล

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมเครื่องยนต์ดีเซลและสถาบันวิจัยทางวิทยาศาสตร์ได้ทำการวิจัยมากมายเกี่ยวกับประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลหัวฉีดซึ่งได้สร้างเงื่อนไขที่แข็งแกร่งในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลหัวฉีดส.วิศวกรได้ทำการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์และการวิเคราะห์การจำลองเกี่ยวกับการไหลของคาวิเทชั่นในเชื้อเพลิงชนิดรูหัวฉีดและพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ปรับให้เหมาะสม เช่น แรงดันในการฉีด แรงดันต้าน อัตราส่วนความยาวรูหัวฉีดต่อเส้นผ่านศูนย์กลาง และอัตราส่วนเนื้อเข้าของรูฉีดลักษณะการไหลภายในของเชื้อเพลิงแบบรูขวางหัวฉีด ถูกจำลองโดยพอร์ตที่เท่ากัน ซึ่งยืนยันประสิทธิภาพการทำให้เป็นละอองที่ดีของเชื้อเพลิงแบบ cross-holeหัวฉีด ภายใต้โครงสร้างใหม่

คุณภาพของน้ำมันดีเซลเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานได้ตามปกติหัวฉีดส.คุณภาพน้ำมันดีเซลที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้น้ำมันดีเซลมีสภาพคล่องต่ำ ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิงหัวฉีดและหากน้ำมันดีเซลมีสิ่งเจือปนมากเกินไปก็อาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงได้เช่นกันหัวฉีดข้อต่อวาล์วเข็มปิดไม่สนิทและมีปัญหาแรงดันไม่เพียงพอและน้ำมันรั่วผลกระทบของคุณภาพดีเซลต่อคุณภาพการฉีดเชื้อเพลิงสามารถพิจารณาได้จากสองประเด็นประการหนึ่งคือไม่มีการทำความสะอาดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงถูกปิดกั้นประการที่สองคือสภาพแวดล้อมการใช้น้ำมันดีเซลไม่ถูกต้องเป็นยี่ห้อและขอบเขตการใช้น้ำมันดีเซลทั่วไปในประเทศของฉันยี่ห้อน้ำมันดีเซลเกี่ยวข้องโดยตรงกับจุดเยือกแข็งของน้ำมันดีเซลหลายยี่ห้อกำหนดว่าน้ำมันดีเซลไม่สามารถไหลได้

หากใช้น้ำมันดีเซลในสภาพแวดล้อมที่ไม่สมเหตุสมผล จะมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงหัวฉีด