ใหม่ Common Rail วาล์ว F00RJ01941 สำหรับ Bosch หัวฉีด 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 สำหรับฉีดเข็ม

(1) ป้องกันการบุกรุกของสิ่งสกปรกความแม่นยำในการจับคู่ของคู่วาล์วเข็มหัวฉีดนั้นสูงมาก และเส้นผ่านศูนย์กลางรูหัวฉีดมีขนาดเล็กมาก ดังนั้นต้องเลือกน้ำมันดีเซลที่สะอาดของยี่ห้อที่ระบุอย่างเคร่งครัดตามการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลใส่ใจกับความสะอาดระหว่างการจัดเก็บและการบรรจุ และอย่าผสมสิ่งเจือปนในน้ำมันดีเซลก่อนใช้งานจะต้องตกตะกอนและกรองก่อนเติมลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงรักษาตัวกรองดีเซลให้ตรงเวลา และระบายน้ำมันที่ตกตะกอนในตัวกรองและถังน้ำมันเชื้อเพลิงบ่อยๆ เพื่อป้องกันฝุ่นและทรายปนเปื้อนเข้าไป และทำให้การสึกหรอของชุดวาล์วเข็มรุนแรงขึ้นเมื่อเปลี่ยนหรือแยกชิ้นส่วนชิ้นส่วน เช่น ท่อน้ำมันแรงดันสูง ไส้กรองดีเซล คู่ลูกสูบ และวาล์วจ่ายน้ำมัน ควรทำความสะอาดก่อนการติดตั้ง และก่อนที่ท่อน้ำมันแรงดันสูงจะเชื่อมต่อกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวเร่งความเร็ว ควรเปิดเพื่อขับเคลื่อนเครื่องยนต์ให้เดินเบาหลายๆ ครั้งวงกลมเพื่อทำความสะอาดช่องท่อน้ำมันแรงดันสูง
(2) ควรถอดน้ำมันป้องกันสนิมออกจากชุดวาล์วเข็มที่เพิ่งเปลี่ยนใหม่เพื่อป้องกันไม่ให้วาล์วเข็มเกาะเนื่องจากการละลายของน้ำมันป้องกันสนิมเมื่อหัวฉีดทำงานต้มชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ในน้ำมันดีเซล 70~80C เป็นเวลา 10 นาที จากนั้นขยับวาล์วเข็มไปมาในตัววาล์วในน้ำมันดีเซลที่สะอาดเพื่อทำความสะอาดน้ำมันป้องกันสนิมอย่างทั่วถึงเมื่อทำความสะอาดชุดวาล์วเข็มของหัวฉีด ห้ามชนกับวัตถุแข็งอื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลหลายสูบ ควรสังเกตว่าชุดวาล์วเข็มเป็นชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำตรงกัน และไม่สามารถใช้แทนกันได้
(3) ป้องกันผลกระทบจากความร้อนสูงเกินไปเมื่อติดตั้งชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ควรคำนึงถึงความสะอาดของรูยึดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงใส่ใจกับจำนวนและความหนาของแผ่นทองแดงความหนาของแผ่นอิเล็กโทรดจะเปลี่ยนระยะการฉีดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงน้ำมันดีเซลที่แยกเป็นอะตอมไม่สามารถกระจายอย่างสม่ำเสมอในห้องเผาไหม้ และการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไป การสะสมของคาร์บอน และการยึดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงระวังอย่าให้เครื่องยนต์ดีเซลร้อนเกินไประหว่างการใช้งานเมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์ดีเซลสูงเกินไป หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะเสียรูปเนื่องจากความร้อน และมีแนวโน้มที่จะเกิดการยึดเกาะได้