หัวฉีดหัวฉีดใหม่ Dlla149p1805 0433172099 สำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120168 0445120405 0445120406

(1) หลังจากการฉีดหลักก่อนการฉีด ลูกสูบปั๊มน้ำมันยังคงเคลื่อนลงด้านล่าง ทำให้แรงดันน้ำมันในห้องน้ำมันแรงดันสูงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้นจนสูงกว่าแรงดันน้ำมันก่อนการฉีด (30MPa) วาล์วเข็มฉีดจะเลื่อนขึ้นและการฉีดหลักจะเริ่มขึ้น เนื่องจากแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องน้ำมันแรงดันสูงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แรงดันน้ำมันในห้องน้ำมันแรงดันสูงจะยังคงเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 205MPa
(2) การฉีดเชื้อเพลิงหลักสิ้นสุดลง เมื่อระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หยุดจ่ายพลังงานให้กับวาล์วควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้า วาล์วเข็มของวาล์วควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้าจะเลื่อนไปทางขวาภายใต้การกระทำของสปริงส่งคืนของวาล์วเข็มควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้า และเชื่อมต่อห้องน้ำมันแรงดันสูงและ ทางเดินน้ำมันแรงดันต่ำ ในเวลานี้ เชื้อเพลิงในห้องน้ำมันแรงดันสูงจะไหลไปยังเส้นทางน้ำมันแรงดันต่ำผ่านวาล์วควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้า แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องน้ำมันแรงดันสูงจะลดลง วาล์วเข็มฉีดเชื้อเพลิงจะรีเซ็ตภายใต้การกระทำของ สปริงกลับของวาล์วเข็มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และลูกสูบเสริมอยู่ในสถานะฉีด ภายใต้การกระทำของสปริงส่งคืนของวาล์วเข็มน้ำมัน ทางเดินน้ำมันระหว่างห้องน้ำมันแรงดันสูงและสปริงส่งคืนของวาล์วเข็มฉีดจะถูกปิด และการฉีดเชื้อเพลิงหลักจะสิ้นสุดลง
(3) น้ำมันเข้าสู่ห้องน้ำมันแรงดันสูง เมื่อส่วนที่ลดลงของลูกเบี้ยวสัมผัสกับแขนโยก ลูกสูบน้ำมันของปั๊มจะเคลื่อนขึ้นด้านบนภายใต้การกระทำของสปริงส่งคืนของลูกสูบน้ำมันของปั๊ม และห้องเก็บน้ำมันแรงดันสูงจะสร้างสุญญากาศเนื่องจากปริมาตรที่เพิ่มขึ้น ในเวลานี้ เชื้อเพลิงในทางเดินน้ำมันแรงดันต่ำ (เชื่อมต่อกับท่อทางเข้าน้ำมัน) ไหลไปยังห้องน้ำมันแรงดันสูงผ่านวาล์วควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้าจนกระทั่งเต็มห้องน้ำมันแรงดันสูง เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับ การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงครั้งต่อไป