หัวฉีดหัวฉีดใหม่ Dlla150pn315 สำหรับเครื่องยนต์มิตซูบิชิ

กระบวนการบดแบบจับคู่ถูกนำมาใช้กับชิ้นส่วนวาล์วเข็ม และความหยาบของพื้นผิวคือ .025μm ระยะห่างในการจับคู่ของตัวต่อวาล์วเข็มมีขนาดเล็กมาก โดยทั่วไปคือ 1~4μm ในการทำงานจริงของคู่วาล์วแบบเข็ม เนื่องจากแรงดันสูงของเชื้อเพลิง ตลอดจนการเคลื่อนที่สัมพัทธ์และการเสียรูประหว่างคู่สามีภรรยา การหล่อลื่นของของไหลระหว่างคู่สามีภรรยาจะเกิดขึ้น ตามทฤษฎีการวิเคราะห์การหล่อลื่น ความหนืดของน้ำมันเชื้อเพลิงมีอิทธิพลอย่างมากต่อลักษณะการหล่อลื่นของน้ำมันเชื้อเพลิง และเมื่อสภาพการทำงานคงที่ ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นจะกำหนดความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่น ตามทฤษฎีไตรโบโลยี การหล่อลื่นของข้อต่อวาล์วเข็มเป็นการหล่อลื่นแบบขอบเขต ในการหล่อลื่นขอบเขต เนื่องจากความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวการผสมพันธุ์ ฟิล์มน้ำมันระหว่างจุดสูงสุดของการสัมผัสจึงเป็นส่วนหนึ่งของภาระ ดังนั้นความหนืดของน้ำมันเชื้อเพลิงจึงมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการหล่อลื่นและความสามารถในการรับน้ำหนักของชุดประกอบวาล์วเข็ม .

ข้อต่อวาล์วเข็มใช้วิธีการหล่อลื่นด้วยตนเองของดีเซล และฟิล์มน้ำมันจะเกิดขึ้นในช่องว่างการผสมพันธุ์ของข้อต่อวาล์วเข็มโดยใช้การรั่วไหลของน้ำมันดีเซลแรงดันสูง หลีกเลี่ยงการสัมผัสโดยตรงของพื้นผิวซีลของน้ำมัน ฟิล์ม. ปริมาณสารต้านทานการสึกหรอในน้ำมันดีเซลจะกำหนดความสามารถในการหล่อลื่นของน้ำมันดีเซล มีสารหล่อลื่นตามธรรมชาติในน้ำมันดีเซล เช่น ซัลไฟด์ และโพลีไซคลิกอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอน เนื่องจากกระบวนการไฮโดรจิเนชันที่รุนแรงและการบำบัด Desulfurization ที่ใช้กันทั่วไปในกระบวนการผลิตดีเซล เนื้อหาของสารประกอบขั้วโลกที่ทนต่อการสึกหรอจึงต่ำมากและเนื้อหาของไฮโดรคาร์บอนอะโรมาติกโพลีไซคลิกและไบไซคลิกก็มีน้อย ดังนั้นความสามารถในการหล่อลื่นในตัวเองของ โดยทั่วไปน้ำมันดีเซลจะค่อนข้างต่ำ ความแตกต่าง.