VE Head Rotor 096400-1230 หัวปั๊มดีเซลโรเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงชิ้นส่วนรถขุด

ปั๊มดีเซลถือเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบหล่อลื่น ส่วนประกอบนี้เป็นส่วนประกอบกำลังของระบบและช่วยให้แน่ใจว่าระบบมีปริมาณและแรงดันของการหล่อลื่นดีเซลเพียงพอให้กับระบบ ปั๊มดีเซลแบบโรเตอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ของยานพาหนะเนื่องจากมีโครงสร้างที่กะทัดรัดและน้ำหนักเบา ปั๊มดีเซลโรเตอร์ประกอบด้วยโรเตอร์ด้านในและด้านนอก ตัวปั๊ม และฝาครอบปั๊ม ตามโครงสร้างของปั๊มดีเซล แบบจำลองการวิเคราะห์สนามการไหลของปั๊มดีเซลถูกสร้างขึ้นเพื่อดำเนินการวิเคราะห์สนามการไหลและดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับปั๊มดีเซล จากประเภทและประเภทของเสียงรบกวน เบื้องต้นกำหนดว่าสาเหตุของเสียงผิดปกติในรถยนต์เกิดจากการจ่ายน้ำมันดีเซลเข้าระบบไม่เพียงพอในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น ส่งผลให้มีเสียงดังผิดปกติในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ดังนั้น ปั๊มดีเซลและตัวกรองสะสมจึงได้รับการสร้างแบบจำลองและวิเคราะห์เพื่อหาการกระจายของสนามการไหล มีการผลิตชิ้นส่วนด่วนของปั๊มดีเซลและตัวกรองสะสม การทดสอบการสตาร์ทขณะเย็นในห้องสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ และข้อมูลเสียงรบกวนได้รับการตรวจสอบ จากข้อมูลการติดตามพบว่าระยะเวลาของเสียงรบกวนสั้นลงอย่างมาก นอกจากนี้ ตามแผนภาพสเปกตรัมเสียง จะเห็นได้ว่าเสียงผิดปกติของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลก่อนหน้านี้ได้หายไปแล้ว และมีเสียงรบกวนแบบซิงโครนัสย่อยเพียงเล็กน้อยเท่านั้น จากการวิจัยปัญหาเสียงผิดปกติของปั๊มดีเซลที่เกิดขึ้นระหว่างการสตาร์ทเย็นที่อุณหภูมิต่ำของเครื่องยนต์ดีเซลบางรุ่น เราทำการวิเคราะห์ปั๊มดีเซลและวิเคราะห์ตัวกรองเพื่อหากลไกของเสียงผิดปกติภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ และ จากนั้นจึงกำหนดและวิเคราะห์แผนการเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อกำหนดการเพิ่มประสิทธิภาพ ในที่สุด ได้ทำการทดสอบในห้องสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำเพื่อตรวจสอบผลการปรับให้เหมาะสมขั้นสุดท้าย จากผลการปรับให้เหมาะสมที่สุด จะเห็นได้ว่ารูปแบบการปรับให้เหมาะสมที่สุดมีผลอย่างมากต่อการลดการทดสอบเสียงที่ผิดปกติและกำจัดเสียงรบกวนที่ผิดปกติ ซึ่งบ่งชี้ว่ารูปแบบการปรับให้เหมาะสมของปั๊มดีเซลและตัวกรองสะสมมีประสิทธิภาพ