VE Head Rotor 096400-1230 หัวปั๊มดีเซลโรเตอร์ปั๊มเชื้อเพลิงชิ้นส่วนรถขุด

ปั๊มดีเซลถือเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบหล่อลื่นส่วนประกอบนี้เป็นส่วนประกอบกำลังของระบบและช่วยให้แน่ใจว่าระบบมีปริมาณและแรงดันของการหล่อลื่นดีเซลเพียงพอให้กับระบบปั๊มดีเซลแบบโรเตอร์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ของยานพาหนะเนื่องจากมีโครงสร้างที่กะทัดรัดและน้ำหนักเบาปั๊มดีเซลโรเตอร์ประกอบด้วยโรเตอร์ด้านในและด้านนอก ตัวปั๊ม และฝาครอบปั๊มตามโครงสร้างของปั๊มดีเซล แบบจำลองการวิเคราะห์สนามการไหลของปั๊มดีเซลถูกสร้างขึ้นเพื่อดำเนินการวิเคราะห์สนามการไหลและดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับปั๊มดีเซลจากประเภทและประเภทของเสียงรบกวน เบื้องต้นกำหนดว่าสาเหตุของเสียงผิดปกติในรถยนต์เกิดจากการจ่ายน้ำมันดีเซลเข้าระบบไม่เพียงพอในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น ส่งผลให้มีเสียงดังผิดปกติในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวดังนั้น ปั๊มดีเซลและตัวกรองสะสมจึงได้รับการสร้างแบบจำลองและวิเคราะห์เพื่อหาการกระจายของสนามการไหลมีการผลิตชิ้นส่วนด่วนของปั๊มดีเซลและตัวกรองสะสม การทดสอบการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นในห้องสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ และข้อมูลเสียงรบกวนได้รับการตรวจสอบจากข้อมูลการติดตามพบว่าระยะเวลาของเสียงรบกวนสั้นลงอย่างมากนอกจากนี้ ตามแผนภาพสเปกตรัมเสียง จะเห็นได้ว่าเสียงผิดปกติของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลก่อนหน้านี้ได้หายไปแล้ว และมีเพียงเสียงรบกวนแบบซิงโครนัสย่อยเพียงเล็กน้อยเท่านั้นจากการวิจัยปัญหาเสียงผิดปกติของปั๊มดีเซลที่เกิดขึ้นระหว่างการสตาร์ทเย็นที่อุณหภูมิต่ำของเครื่องยนต์ดีเซลบางรุ่น เราทำการวิเคราะห์ปั๊มดีเซลและวิเคราะห์ตัวกรองเพื่อหากลไกของเสียงผิดปกติภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ และ จากนั้นจึงกำหนดและวิเคราะห์แผนการเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อกำหนดการเพิ่มประสิทธิภาพในที่สุด ได้ทำการทดสอบในห้องสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำเพื่อตรวจสอบผลการปรับให้เหมาะสมขั้นสุดท้ายจากผลของการปรับให้เหมาะสมที่สุด จะเห็นได้ว่ารูปแบบการปรับให้เหมาะสมที่สุดมีผลอย่างมากต่อการลดการทดสอบเสียงที่ผิดปกติและกำจัดเสียงรบกวนที่ผิดปกติ ซึ่งบ่งชี้ว่ารูปแบบการปรับให้เหมาะสมของปั๊มดีเซลและตัวกรองสะสมมีประสิทธิภาพ