ZQYM-6320S heui ม้านั่งทดสอบอุปกรณ์หัวฉีดเครื่องทดสอบ common rail ดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงม้านั่งทดสอบสำหรับ bosch หัวฉีด

ในแผนภาพโครงสร้างของรูปลักษณ์ของม้านั่งทดสอบประสิทธิภาพหัวฉีดคอมมอนเรลที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง และมอเตอร์ไฟฟ้า ทั้งหมดได้รับการติดตั้งไว้ใต้โต๊ะทำงานของม้านั่งทดสอบ ส่วนบนของแท่นทดสอบมีจอแสดงผลที่สามารถแสดงพารามิเตอร์ต่างๆ ได้ เช่น ปริมาตรการฉีดครั้งเดียวของหัวฉีด, ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงส่งคืน, ความดันคอมมอนเรล Pc, ความเร็วของปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง n, อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง tF และความกว้างของพัลส์ และการเปลี่ยนแปลง ม้านั่งทดสอบยังมีแป้นพิมพ์สำหรับควบคุมการทำงานของม้านั่งทดสอบ ตลอดจนการป้อนและปรับพารามิเตอร์ บนโต๊ะทำงานของม้านั่งทดสอบ มีเกจการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเดี่ยว อุปกรณ์ติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ภายใต้การทดสอบ คอมมอนเรลและตัวลดทอนสัญญาณพัลส์ที่เกี่ยวข้อง ท่อน้ำมันแรงดันสูง และส่วนประกอบอื่น ๆ จะถูกจัดเรียงไว้ที่ส่วนบนของ ม้านั่งทดสอบ ดังนั้นโครงสร้างการออกแบบจึงสมเหตุสมผลและการใช้งานและการใช้งานมีความสะดวก
แผนผังของม้านั่งทดสอบประสิทธิภาพหัวฉีดคอมมอนเรลที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แสดงทิศทางการไหลของน้ำมันทดสอบและการเชื่อมต่อของท่อส่งน้ำมันกลับในระบบม้านั่งทดสอบ เพื่อควบคุมช่วงความผันผวนของแรงดันคอมมอนเรลบนม้านั่งทดสอบของรุ่นอรรถประโยชน์ และมั่นใจในความแม่นยำและเสถียรภาพของผลการทดสอบ ในรูปลักษณ์ทั่วไป ปริมาตรการสะสมความดันของคอมมอนเรลนั้นมากกว่าสองเท่าของคอมมอนเรลบนเครื่องยนต์ดีเซลที่ทดสอบ และคอมมอนเรลนั้นติดตั้งเหมือนกัน นอกเหนือจากเซ็นเซอร์แรงดันคอมมอนเรลและตัวจำกัดแรงดันแล้ว มีการติดตั้งตัวลดทอนสัญญาณเป็นจังหวะด้วย รูปแบบการออกแบบของอีกรูปลักษณ์หนึ่งคือการทำให้ปริมาตรการสะสมความดันของคอมมอนเรลบนม้านั่งทดสอบและคอมมอนเรลบนเครื่องยนต์ดีเซลที่ทดสอบเหมือนกัน เพื่อเพิ่มปริมาตรการสะสมความดัน สามารถเชื่อมต่อรางทั่วไปตั้งแต่สองตัวขึ้นไปแบบอนุกรมหรือแบบขนานได้ เพื่อให้แรงดันคอมมอนเรลมีเสถียรภาพมากขึ้น คุณสามารถเพิ่มตัวลดทอนสัญญาณแบบเป็นจังหวะได้