ZQYM DPF ZQYM-508 เครื่องทำความสะอาดเครื่องกรองอนุภาคดีเซลสำหรับทำความสะอาดชนิดของท่อประเภท DPF ของรถยนต์ดีเซล
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
| แรงดันไฟฟ้า | 380V / 50HZ 3 เฟส |
| เฟสแรงดันไฟฟ้า | สอง/สามเฟส |
| ปริมาณ | 4CBM |
| ปัจจุบัน | 30A (สูงสุด) |
| กำลังมอเตอร์ | 18.5กิโลวัตต์ |
| แอปพลิเคชัน | DPF, SCR, DOC การฟื้นฟู |
| อุณหภูมิในการทำงาน | 650 ℃ |
| แรงดันคอมมอนเรลสูงสุด | 2700 บาร์ |
| ECU ความดันเพิ่มขึ้น | 0-200V |
| ระดับเสียง | <85dB |
| น้ำหนัก | 483กก |
| ขนาด | 390x160x85ซม |
| ขนาดบรรจุ | 420x180x110ซม |
การทดสอบความแน่นของเครื่องทดสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ก่อนทำการปรับและทดสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลควรตรวจสอบความแน่นของเครื่องทดสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนวิธีการคือ: ปิดกั้นท่อจ่ายน้ำมันแรงดันสูงของเครื่องทดสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง กดที่จับ และหยุดเมื่อความดันเพิ่มขึ้นถึง 30000kPa และสังเกตให้ดีหากแรงดันของระบบลดลงไม่เกิน 1,000kPa ภายใน 3 นาทีที่
2. การตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
(1) การตรวจสอบความแน่นของหัวฉีด
1) ตรวจสอบความแน่นของพื้นผิวการทำงานทรงกรวยของลูกสูบหัวฉีดติดตั้งหัวฉีดบนเครื่องทดสอบหัวฉีด กดที่จับอย่างต่อเนื่องด้วยความเร็วต่ำ หยุดกดเมื่อต่ำกว่าแรงดันการฉีดมาตรฐานที่ 2000kPa และสังเกตแรงดันการฉีดไม่ควรมีการรั่วไหลภายใน 10 วินาทีจากรูหัวฉีดของตัวจ่ายน้ำมันที่
2) ตรวจสอบความแน่นของพื้นผิวการทำงานทรงกระบอกของลูกสูบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบนเครื่องทดสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ใช้ไขควงเพื่อหมุนสกรูปรับความดัน และกดที่จับของเครื่องทดสอบอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้เป็นมาตรฐาน เมื่อความดันอยู่ที่ 3,000 ~ 5,000kPa ให้สังเกตเวลาที่ต้องการ ความดันจะลดลงจาก 20,000kPa เป็น 18,000kPa ซึ่งไม่ควรน้อยกว่า 10 วินาที
(2) การตรวจสอบแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงบนท่อน้ำมันแรงดันสูงของผู้ทดสอบ กดที่จับของผู้ทดสอบ และปล่อยอากาศและสิ่งสกปรกที่ตกค้างอยู่ในท่อน้ำมันกดที่จับด้วยความเร็ว 60 ครั้ง/นาที และในเวลาเดียวกันให้สังเกตการอ่านบนเกจวัดความดันในระหว่างกระบวนการฉีดของหัวฉีดแรงดันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของแต่ละกระบอกสูบควรเท่ากันและเป็นไปตามมาตรฐานที่ผู้ผลิตกำหนดที่
(3) การตรวจสอบคุณภาพการทำให้เป็นละอองของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเขย่าที่จับของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยความเร็ว 60-70 ครั้งต่อนาที ภายในช่วงแรงดันมาตรฐานน้ำมันดีเซลที่พ่นออกมาจะต้องมีหมอกสม่ำเสมอ และอนุภาคน้ำมันที่พ่นควรมีขนาดเล็กสม่ำเสมอ ไม่มีน้ำมันไหลหรือหยดน้ำมันที่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า และเสียงที่คมชัดเป็นเรื่องปกติตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทันทีหลังจากหยุดการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ควรมีหยดน้ำมันหลังจากฉีดหลายครั้ง ปล่อยให้บริเวณรูหัวฉีดเปียกเล็กน้อย
