หัวฉีดดีเซล หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445110254 0445110255 0445110256 0445110257 0445110258 Bosch สำหรับ Hyundai Grandeur Tg D 2.2L Vgt EU4hyundai Santa Fe D 2.2L Vgt EU4KIA Trajet Xg D

เหตุผลที่ 1: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีคราบคาร์บอนร้ายแรง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งอยู่ที่ด้านบนของห้องเผาไหม้ หัวฉีดอยู่ในห้องเผาไหม้ สภาพแวดล้อมของห้องเผาไหม้รุนแรง และหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของอุณหภูมิสูงและก๊าซแรงดันสูง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะผนึกอย่างแน่นหนาด้วยน็อตต่อมและบุชชิ่งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งต้องการประสิทธิภาพการซีลสูง เนื่องจากเหตุผลในการออกแบบโครงสร้าง กระบวนการติดตั้งและทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจึงจำเป็นต้องมีข้อกำหนดสูง ผลการปิดผนึกที่นี่ไม่ค่อยดีนัก ในก๊าซที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง ภายใต้การกัดเซาะของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำให้คาร์บอนสะสมเข้าบริเวณรอบๆ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ง่ายทำให้ดึงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออกมาได้ยาก เพื่อกำหนดปริมาณการสะสมคาร์บอนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จะมีการเก็บตัวอย่างการสะสมคาร์บอนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีชั่วโมงการทำงานใกล้เคียงกันของเครื่องยนต์หลัก การตรวจสอบตัวอย่างหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 8 รายการ เมื่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานเป็นเวลา 5,000 ชั่วโมง จะเกิดการสะสมตัวของคาร์บอนอย่างรุนแรง เมื่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานเป็นเวลา 3000 ชั่วโมง การสะสมของคาร์บอนจะค่อนข้างน้อย ตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 3000 ชั่วโมงและหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในสภาพดี ในขณะเดียวกันก็มีผลเพียงเล็กน้อยต่อการดึงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออกมา เมื่อเวลาทำงานเพิ่มขึ้น ระดับการสะสมของคาร์บอนก็จะรุนแรงขึ้น การควบคุมเวลาตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสมสามารถหลีกเลี่ยงการแยกชิ้นส่วนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น และปัจจัยนี้เกิดจากการออกแบบโครงสร้างของเครื่องยนต์หลัก หลีกเลี่ยงไม่ได้. ดังนั้นจึงได้รับการยืนยันว่าปัจจัยความผิดนั้นไม่จำเป็น