หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120097 Bosch สำหรับเครื่องยนต์ Case Cummins Isc

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของบริษัทเด็นโซ่

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น บริษัทเด็นโซ่ได้ติดตั้งเซ็นเซอร์ความดันในส่วนทางเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรุ่นระดับไฮเอนด์บางรุ่นเพื่อวัดความผันผวนของแรงดันของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง ปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงจริงจะถูกเปรียบเทียบกับแผนที่ปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงที่สอบเทียบแล้ว พารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องได้รับการแก้ไข และการชดเชยแบบเรียลไทม์ของหัวฉีดจะเกิดขึ้นจากการแก้ไขหลายรอบ เนื่องจากระบบตระหนักถึงการตรวจจับและการชดเชยแบบเรียลไทม์ จึงสามารถปรับปรุงความแม่นยำในการฉีดของหัวฉีดได้อย่างมาก ไม่เพียงแต่สามารถชดเชยข้อผิดพลาดระหว่างหัวฉีดและชุดแต่ละชุดเท่านั้น แต่ยังสามารถชดเชยปริมาณน้ำมันที่เกิดจากการสึกหรอหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน - การทำงานระยะยาว เปลี่ยนแปลงเพื่อให้หัวฉีดสามารถฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำตลอดอายุการใช้งาน แม้ว่า Denso จะเปิดตัวระบบคอมมอนเรลรุ่นที่สี่ในตลาดแล้ว แต่แรงกดดันในการทำงานสูงสุดของผลิตภัณฑ์รุ่นที่สี่ที่มีอยู่ในตลาดในปัจจุบันอยู่ที่เพียง 250 MPa และผลิตภัณฑ์ 270~300 MPa ยังอยู่ในขั้นตอนการวิจัยและพัฒนา และ ยังไม่ได้นำออกสู่ตลาด ตามวรรณกรรมที่เกี่ยวข้อง หัวฉีดเจเนอเรชั่นถัดไปของ Denso (G4.5S, G4P) จะมีคุณสมบัติที่สำคัญสามประการ
คุณสมบัติแรก: เพื่อให้ได้สเปรย์หลักที่มีความเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าในระดับสูง บริษัทเด็นโซ่ตั้งใจที่จะปรับปรุงโครงสร้างแผ่นปากที่กล่าวถึงในจุดแรก เพิ่มอัตราการไหลของช่องจ่ายน้ำมัน และปรับปรุงวัสดุแม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อให้รูปทรงสเปรย์หลักของหัวฉีดรุ่นต่อไปอยู่ใกล้กับสี่เหลี่ยมผืนผ้ามากขึ้น เพื่อที่จะ ตระหนักถึงการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การเปิดเสรีในระดับสูง