หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120144 Bosch สำหรับ Case New Holland 8.3l cummins Isl Cr/Ifl26/Ziris10s

คุณสมบัติพื้นฐาน 2 ประการ
หัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลแรงดันสูงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์มีแรงดันการฉีดค่อนข้างสูงในระหว่างการฉีดเชื้อเพลิง และการตอบสนองของการฉีดเชื้อเพลิงก็ค่อนข้างเร็วเช่นกัน ในเวลาเดียวกัน การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงควรจะสม่ำเสมอและสม่ำเสมอ และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการหน่วงเวลาด้วย การทดลองนี้ศึกษาความสม่ำเสมอและความสม่ำเสมอเป็นหลัก ในเวลาเดียวกัน ความสม่ำเสมอของมันถูกศึกษาโดยหัวฉีดตัวเดียวเป็นหลัก และความสม่ำเสมอของมันจะถูกศึกษาโดยหัวฉีดหลายตัวในเวลาเดียวกัน นี่คือการทำงานของหัวฉีด ฐาน. ในขณะเดียวกันคุณลักษณะเหล่านี้ยังเป็นพื้นฐานในการรับรองสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซลอีกด้วย
2.1 ความสม่ำเสมอของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
สำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ โซลินอยด์วาล์วเป็นส่วนสำคัญในการควบคุมกระบวนการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง และสัญญาณควบคุมและแรงดันการฉีดภายในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดสองประการที่ส่งผลต่อปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีดโดยหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นในระหว่างการทดลองนี้ ภายใต้สมมติฐานเพื่อให้แน่ใจว่าระบบฉีดเชื้อเพลิงและโครงสร้างการฉีดที่สอดคล้องกันสอดคล้องกัน
เชื่อมต่อโบลต์ จำลองโบลต์เชื่อมต่อเหล่านี้ จากนั้นใช้วิธีคงที่ที่เทียบเท่ากันเพื่อตรวจสอบ วิธีคงที่ที่เทียบเท่าคือนำข้อมูลแผ่นดินไหวมาเป็นตัวเร่งความเร็วสูงสุดของสเปกตรัมการตอบสนองของพื้นที่เลือกคูณด้วยค่าสัมประสิทธิ์คงที่ 1.5 และการล้างแบบคงที่จะพิจารณาปัจจัยที่ไม่แน่นอนบางประการเป็นหลัก ผ่านวิธีการข้างต้นเพื่อประเมินประสิทธิภาพความปลอดภัยของตัวเครื่อง