หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120312 Bosch สำหรับเครื่องยนต์รถบรรทุก/รถบัส

ความประมาทเลินเล่อเล็กน้อยของผู้ใช้ในกระบวนการใช้และบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซลอาจทำให้เกิดความล้มเหลวครั้งใหญ่โดยเน้นเรื่องที่ควรคำนึงถึงเมื่อใช้และบำรุงรักษาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลขัดข้อง เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาจะต้องดำเนินการ "4-R" กับชิ้นส่วนที่เสียหายหลายชิ้น กล่าวคือ การรื้อ ซ่อมแซม ปรับปรุง และเปลี่ยน 4 ขั้นตอนหากประสิทธิภาพของหัวฉีดดีเซลนั้นยากที่จะบรรลุตามข้อกำหนดที่ตั้งไว้ ก็จำเป็นที่จะต้องใช้วิธีการแก้ไขปัญหาที่เป็นระบบและเป็นวิทยาศาสตร์เพื่อค้นหาสาเหตุของความล้มเหลวอย่างแม่นยำและกำหนดแนวทางแก้ไขที่มีประสิทธิภาพมีวิธีที่ใช้กันมากที่สุดสองวิธีในการแก้ปัญหาความล้มเหลวของหัวฉีดดีเซล วิธีหนึ่งคือวิธีการที่ใช้งานอยู่ ซึ่งสามารถระบุสาเหตุของความล้มเหลวของหัวฉีดดีเซลได้อย่างรวดเร็วในขณะที่ประสิทธิภาพของส่วนประกอบของหัวฉีดดีเซลลดลงอีกอย่างคือการบำรุงรักษาเชิงป้องกันเมื่อเปรียบเทียบกับการบำรุงรักษาเชิงรุก การบำรุงรักษาเชิงป้องกันมีลักษณะของการบำรุงรักษาแบบไม่ทำลาย และการบำรุงรักษาจะดำเนินการบนพื้นฐานที่ไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของเครื่องจักรกลการเกษตรการบำรุงรักษาประเภทนี้สามารถแบ่งได้เป็นสามประเภทหลัก ๆ ได้แก่ หมวดแรก การบำรุงรักษาปกติและการบำรุงรักษาระบบย่อยการทำงาน อุปกรณ์ทางกล และชิ้นส่วนต่าง ๆ ;ประเภทที่สอง ตรวจสอบว่าชิ้นส่วนอะไหล่เสียหายหรือไม่ และซ่อมแซมหากจำเป็นและเปลี่ยนใหม่ประเภทที่สามคือการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายอย่างรุนแรงอย่างทันท่วงที
หัวฉีดดีเซล: 1 หัวฉีด;หมวก 2 อัน;3 สปริง;ตัวหัวฉีด 4 ตัว;5 และ 17-โอริง;สกรูปรับแรงดัน 6 ระดับ;7-น็อต;พิน 8 คอตเตอร์;เครื่องซักผ้าหยุดหูคู่ 9 และ 15;10 แจ็ค;11 พิน;วาล์ว 12 เข็ม;วงแหวนเชื่อมต่อ 13 อัน;14 สกรู;ขั้วต่อหัวฉีด 16 ตัว