หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซล 0445120321 Bosch สำหรับ Case New Holland D20

สาเหตุของความล้มเหลวของหัวฉีดดีเซล
ในการซ่อมแซมอุปกรณ์แทะน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซล ชิ้นส่วนที่ต้องซ่อมแซมมักจะมีความเสียหายและข้อบกพร่องหลายประการหรือมากกว่านั้น แม้บางส่วนอาจไม่ถึงขั้นเสียหายถึงขีดสุด แต่ก็ยังต้องได้รับการซ่อมแซมและซ่อมแซม บทความนี้ทำการวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับความล้มเหลวทั่วไปของหัวฉีดเชื้อเพลิงดีเซล และจากการคำนวณองค์ประกอบอันจำกัด สรุปได้ว่าสาเหตุหลักสำหรับความล้มเหลวบ่อยครั้งของหัวฉีดเชื้อเพลิงดีเซลคือความล้มเหลวที่เกิดจากการรั่วไหลของดีเซลที่ปลายหัวฉีด หลังจากซ่อมแซมและตรวจสอบตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องแล้ว นำกลับมาใช้กับเครื่องจักรกลการเกษตรอีกครั้ง อายุการใช้งานของเครื่องจักรกลการเกษตรจะเพิ่มขึ้น 7~12 เท่า หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนบนและส่วนล่าง ส่วนบนคือตัวหัวฉีด และส่วนล่างคือหัวฉีด เมื่อแยกชิ้นส่วน หัวฉีดมีแรงบิด 540 N·m
ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมพบว่าในช่องน้ำมีตะกรันรุนแรงจนปิดกั้นช่องน้ำโดยรวมมากกว่าครึ่งหนึ่ง ทำให้ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง นอกจากนี้ยังมีคราบน้ำมันบนเครื่องบินอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งหมายความว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลเกิดอุบัติเหตุน้ำมันรั่ว ในขณะเดียวกันก็มีสารตกค้างจำนวนมากบนระนาบของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง จะเห็นได้ว่าขั้นตอนการติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซลไม่เป็นไปตามระเบียบและขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง -