หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120367 Bosch สำหรับ Cummins QSB4.5/QSB6.7 ดีเซลเครื่องยนต์ XCMG LOADER

การตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ลูกสูบหัวฉีดและท่อเชื่อมต่อ
(1) หากลูกสูบของหัวฉีดสึกหรอเกินไป ควรเปลี่ยนใหม่ (2) ตรวจสอบรอยขีดข่วนโลหะอย่างระมัดระวัง การกัดโลหะนี้อาจทำให้ลูกสูบยึดหรือยึดได้ (3) จุดสว่างหรือรอยขีดข่วนบนพื้นผิวด้านบน ด้านล่าง และตรงกลางของพื้นผิวการทำงานของลูกสูบมักเกิดจากการดันด้านข้างของแขนโยก หากไม่มีการหลุดล่อนของโลหะหรือการสึกหรอที่สังเกตได้ในตำแหน่งเหล่านี้ ลูกสูบอาจยังคงใช้งานต่อไปได้ หากสึกหรอมากเกินไป ควรติดตั้งลูกสูบใหม่ (4) เส้นเล็กๆ ตามความยาวของการเคลื่อนที่ของลูกสูบมักเกิดจากความหนาไม่สม่ำเสมอของชั้นเคลือบป้องกันสนิม หากไม่มีรอยขีดข่วนบนพื้นผิวที่ชัดเจน สามารถใช้ลูกสูบซ้ำได้อย่างปลอดภัย (5) ตรวจสอบรอยแตกและการหลวมของส่วนที่สวมอัดระหว่างลูกสูบกับท่อเชื่อมต่อเพื่อดูว่าสามารถหมุนด้วยมือได้หรือไม่ ตรวจสอบว่าพื้นผิวสัมผัสสปริงของหน้าแปลนลูกสูบสึกหรอหรือเสียหายมากเกินไปหรือไม่ ตรวจสอบการสึกหรอหรือรอยแตกของช่องเสียบลูกลูกสูบ ตรวจสอบและขจัดคราบคาร์บอนที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกขนาดเล็กใกล้กับปลายเทเปอร์ของลูกสูบ โปรดทราบว่าควรใช้ความระมัดระวังระหว่างการใช้งานเพื่อป้องกันไม่ให้ลูกสูบของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับความเสียหาย เนื่องจากลูกสูบอาจหลุดออกทันทีที่ได้รับความเสียหาย (6) โดยทั่วไปการติดของลูกสูบของหัวฉีดขีดจำกัดบนสามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนไปใช้หัวฉีดลูกสูบชุบโครเมียม เครื่องหมายประจำตัวของลูกสูบความจุขนาดใหญ่คือมีร่องส่งน้ำมันกลับบนลูกสูบที่กว้างขึ้น ร่องส่งคืนน้ำมันแบบเก่ากว้าง 5.46 มม. ในขณะที่ร่องส่งคืนน้ำมันลูกสูบความจุสูงในปัจจุบันมีความกว้าง 6.73 มม. ลูกสูบความจุสูงสามารถใช้ในตัวเรือนลูกสูบความจุสูงหรือในตัวเรือนลูกสูบมาตรฐานได้