หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 095000-6363 หัวฉีดเด็นโซ่สำหรับอีซูซุ 4HK1 6HK1

เครื่องยนต์ดีเซลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเขตอุตสาหกรรมสมัยใหม่และมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาอารยธรรมสมัยใหม่ ในฐานะองค์กรที่ผลิตเครื่องยนต์ดีเซล Anhui Quanchai Power Co., Ltd. ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายทั่วประเทศกับเครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากมีสมรรถนะที่ดี อย่างไรก็ตาม เพื่อให้เครื่องยนต์ดีเซลทำงานได้มีประสิทธิภาพ การเสริมสร้างความเข้าใจในอาการและสาเหตุของปัญหาที่พบบ่อยถือเป็นการรับประกันที่สำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัยของการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล บทความนี้นำปัญหาข้อบกพร่องทั่วไปของหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลออลดีเซลของมณฑลอานฮุยมาเป็นเป้าหมายในการสำรวจ และอธิบายมาตรการบำรุงรักษาสำหรับปัญหาทั่วไป

ลักษณะที่ปรากฏของปัญหาหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซล หัวฉีดเป็นองค์ประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ดีเซลและเป็นองค์ประกอบหนึ่งที่มีปัญหาความล้มเหลวบ่อยครั้ง การเกิดปัญหาหัวฉีดเกิดขึ้นได้ง่ายมากทำให้เกิดผลกระทบต่อเครื่องยนต์ดีเซลหลายชุด ตั้งแต่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น กำลังลดลง ไปจนถึงการสึกหรอของชิ้นส่วนอย่างรุนแรง เป็นต้น ทั้งหมดนี้บ่งชี้ว่าปัญหาหัวฉีดมี ส่งผลต่อการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซลมากขึ้น ยกตัวอย่างเครื่องยนต์ดีเซลออลดีเซลของมณฑลอานฮุย ลักษณะที่ชัดเจนของปัญหาหัวฉีดนั้นชัดเจนมาก และเน้นไปที่ประเด็นต่อไปนี้:

"เสียงน็อค" ของกระบอกสูบ ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล หัวฉีดของกระบอกสูบทำงานล้มเหลว ซึ่งจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในกระบอกสูบ ในทางปฏิบัติในกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล แรงดันในการฉีดมีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลง ทำให้แรงดันในการฉีดสูงหรือต่ำเกินไป แรงดันการฉีดสูงเกินไปซึ่งจะทำให้ข้อต่อลูกสูบของปั๊มฉีดและหัวฉีดเสื่อมสภาพเร็วและบางครั้งไม้ไผ่แรงดันสูงจะบวมและแตกและเครื่องยนต์ดีเซลจะทำให้กระบอกสูบกระแทกเมื่อทำงาน