คุณภาพสูงคอมมอนเรลดีเซล/หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีด DLLA145P606

เทคโนโลยีคอมมอนเรลหมายถึงระบบวงปิดที่ประกอบด้วยปั๊มน้ำมันแรงดันสูง เซ็นเซอร์ความดัน และหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ที่แยกการสร้างแรงดันการฉีดและกระบวนการฉีดออกจากกันโดยสิ้นเชิงเป็นปั๊มน้ำมันแรงดันสูงเพื่อส่งเชื้อเพลิงแรงดันสูงไปยังท่อจ่ายน้ำมันสาธารณะผ่านแรงดันน้ำมันในท่อจ่ายน้ำมันสาธารณะเพื่อให้เกิดการควบคุมที่แม่นยำเพื่อให้แรงดันของท่อน้ำมันแรงดันสูงและเครื่องยนต์ ความเร็วห้าปิดสามารถลดแรงดันการจ่ายน้ำมันเครื่องเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างมากด้วยระดับการเปลี่ยนแปลงความเร็วของเครื่องยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงส่วนใหญ่ประกอบด้วยระบบจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ ระบบจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูง ระบบฉีดเชื้อเพลิง และระบบจัดการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์.

ระบบคอมมอนเรลหมายถึงระบบวงปิดที่ประกอบด้วยปั๊มน้ำมันแรงดันสูง เซ็นเซอร์แรงดัน และชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ซึ่งแยกการสร้างแรงดันการฉีดและกระบวนการฉีดออกจากกันโดยสิ้นเชิงซึ่งแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจาก ระบบหัวฉีดดีเซลแบบเดิมที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยวเป็นปั๊มน้ำมันแรงดันสูงเพื่อส่งเชื้อเพลิงแรงดันสูงไปยังรางน้ำมันผ่านแรงดันน้ำมันในรางเพื่อให้เกิดการควบคุมที่แม่นยำเพื่อให้แรงดันท่อน้ำมันแรงดันสูงเป็นอิสระจากความเร็วของเครื่องยนต์สามารถลดได้อย่างมาก ระดับแรงดันการจ่ายน้ำมันเครื่องเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์เปลี่ยนไป

ระบบหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูงดีเซลประกอบด้วยระบบไฮดรอลิกและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ระบบไฮดรอลิกแบ่งออกเป็นระบบไฮดรอลิกแรงดันต่ำและระบบไฮดรอลิกแรงดันสูงระบบไฮดรอลิกแรงดันต่ำประกอบด้วยถังน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และท่อส่งน้ำมันแรงดันต่ำระบบไฮดรอลิกแรงดันสูงประกอบด้วยปั๊มแรงดันสูง รางน้ำมันแรงดันสูง หัวฉีด และท่อน้ำมันแรงดันสูงระบบควบคุมดีเซลแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EDC) ประกอบด้วยเซ็นเซอร์, ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU), แอคชูเอเตอร์ (รวมถึงหัวฉีดพร้อมโซลินอยด์วาล์ว, วาล์วควบคุมแรงดัน, ชุดควบคุมปลั๊กเรืองแสง, อุปกรณ์ควบคุมแรงดันบูสเตอร์, อุปกรณ์ควบคุมการไหลเวียนของก๊าซไอเสีย, วาล์วปีกผีเสื้อ ฯลฯ) และสายไฟ สายรัด