คุณภาพสูงดีเซลหัวโรเตอร์ 146403-4220 VE ปั๊มอะไหล่หัวโรเตอร์อะไหล่

เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานปกติของปั๊มดีเซล ปั๊มลูกสูบส่วนใหญ่จะติดตั้งวาล์วส่งดีเซลซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในระบบเชื้อเพลิงเชิงกล วาล์วส่งดีเซลและบ่าวาล์วเป็นคู่กัน เมื่อลูกสูบเคลื่อนขึ้นด้านบน เมื่อเชื้อเพลิงถึง หลังจากเปิดแรงดันแล้ว วาล์วทางออกดีเซลจะเปิดขึ้น และเชื้อเพลิงแรงดันสูงที่สร้างโดยปั๊มดีเซลจะถูกส่งไปยังหัวฉีดผ่านท่อดีเซลแรงดันสูงสำหรับการฉีดเชื้อเพลิง เมื่อลูกสูบลดลง วาล์วทางออกดีเซลจะปิดอย่างรวดเร็วเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในท่อดีเซลแรงดันสูงสำหรับการฉีดครั้งถัดไป ในขณะเดียวกัน ความดันของท่อดีเซลแรงดันสูงจะต้องไม่สูงเกินไปจนเกินไปเพื่อป้องกันไม่ให้หัวฉีดสร้างระบบฉีดรอง ดังนั้นในระบบเชื้อเพลิงเชิงกล การออกแบบวาล์วทางออกของดีเซลจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง ความสามารถในการลดแรงดันและลักษณะการไหลส่งผลต่อกระบวนการทำงานและตัวชี้วัดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ใหญ่มาก. ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแยกแรงดันดีเซลและหัวฉีด ปั๊มดีเซลแรงดันสูงไม่สามารถควบคุมการฉีดหัวฉีดอีกต่อไป และความสำคัญของวาล์วทางออกดีเซลก็อ่อนลง มักใช้โครงสร้างบอลวาล์วที่ง่ายที่สุด และหน้าที่ของมันคือระหว่างกระบวนการดูดลูกสูบ การตัดเชื้อเพลิงแรงดันสูงในท่อคอมมอนเรลและห้องสะสมแรงดันทำให้แรงดันในห้องลูกสูบลดลงอย่างรวดเร็ว ดูดซับน้ำมันดีเซลได้เต็มที่ยิ่งขึ้น และลดการรั่วไหลของเชื้อเพลิงจากลูกสูบ ยกเว้นปริมาตรวาล์วส่งดีเซลซึ่งมีผลกระทบต่ออัตราการจ่ายน้ำมันดีเซลโดยเฉลี่ยของปั๊มดีเซลแรงดันสูง พารามิเตอร์อื่น ๆ โดยทั่วไปไม่มีผลกระทบ อย่างไรก็ตาม ในบรรดาพารามิเตอร์อื่นๆ เส้นผ่านศูนย์กลางวาล์วจัดส่งดีเซลและเรียวบ่าวาล์วจัดส่งดีเซลมีผลกระทบต่อการเคลื่อนตัวของวาล์วจัดส่งดีเซลและการไหลของวาล์วจัดส่งดีเซล มีผลกระทบบางอย่าง