< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ประเทศจีนคุณภาพสูงหัวฉีดดีเซลใหม่ 1952045 BEBJ1D00002 หัวฉีดคอมมอนเรลสำหรับโรงงานชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์ดีเซลและผู้ผลิต |รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

คุณภาพสูงใหม่หัวฉีดดีเซล 1952045 BEBJ1D00002 Common Rail Injector สำหรับดีเซลเครื่องยนต์อะไหล่

รายละเอียดสินค้า:

หัวฉีดดีเซล 1972591, 1952045, 2005596, EX631145 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Paccar MX10 & MX13

  • คำอธิบาย:หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล
  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วีโอวีที
  • หมายเลขรุ่น:1 952 045
  • การรับรอง:ISO9001
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:4 ชิ้น
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:7-10 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ความสามารถในการจัดหา:10,000 ต่อวัน
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    แท็กสินค้า

    คำอธิบายผลิตภัณฑ์

    อ้างอิง.รหัส 1952045
    แอปพลิเคชัน ปาคาร์ MX10 และ MX13
    ขั้นต่ำ 4 ชิ้น
    การรับรอง ISO9001
    สถานที่กำเนิด จีน
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุเป็นกลาง
    ควบคุมคุณภาพ ทดสอบก่อนจัดส่ง 100%
    เวลานำ 7 ~ 10 วันทำการ
    การชำระเงิน T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram หรือตามความต้องการของคุณ

    การเพิ่มประสิทธิภาพของแรงดันการฉีด

    ทำไมไม่เช็ดคราบคาร์บอนและคราบน้ำมันบนหัวฉีดเมื่อทำการแยกชิ้นส่วนหัวฉีดล่ะ?
    คำตอบ: เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลของรถยนต์ทำงานได้ดี หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะดูสะอาด แต่มีผงคาร์บอนบางๆ และแห้งติดอยู่กับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเล็กน้อยเมื่อปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง หรือส่วนอื่นๆ ของเครื่องยนต์ทำงานได้ไม่ดีนัก ก็อาจทำให้เกิดการสะสมหรือคราบน้ำมันเปลี่ยนแปลงที่หัวฉีดของหัวฉีดได้เมื่อกล่าวถึงการสะสมตัวของคาร์บอนหรือคราบน้ำมันที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การตัดสินสภาพการทำงานของบางส่วนของเครื่องยนต์จะเป็นประโยชน์ตัวอย่างเช่น เมื่อมีคาร์บอนสะสมอยู่ที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมาก และมีน้ำมันเครื่องเปียกเหนียวติดอยู่ หมายความว่าช่องว่างที่ตรงกันระหว่างลูกสูบและซับสูบมีขนาดใหญ่เกินไป และน้ำมันอินทรีย์จะไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ : มีคราบคาร์บอนสะสมที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น และมีน้ำมันดีเซลเปียกติดอยู่สาเหตุอาจเป็นเพราะวาล์วปิดไม่สนิท เวลาฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงช้าเกินไป วาล์วเข็มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงติดอยู่ในตำแหน่งที่ไม่สามารถปิดได้ และน้ำมันรั่วไหลอย่างรุนแรงมีคราบคาร์บอนสะสมอยู่ที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมากหากคราบคาร์บอนกระจุกตัวอยู่ที่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง อาจเนื่องมาจากประสิทธิภาพของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีหากคราบคาร์บอนกระจายตัวอย่างกว้างขวาง อาจเนื่องมาจากการซีลวาล์วไม่ดี เวลาฉีดเชื้อเพลิงก่อนเวลาอันควร และการทำให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นละอองไม่ดี


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา