คุณภาพสูงใหม่หัวฉีดดีเซล 8 200 238 528 8200238528 หัวฉีดคอมมอนเรลสำหรับ Bosch ดีเซลเครื่องยนต์อะไหล่

1. วาล์วเข็มและพื้นผิวตัวนำของวาล์วเข็มสึกหรอ
เนื่องจากการเคลื่อนที่แบบลูกสูบบ่อยครั้งของวาล์วเข็มในรูวาล์วเข็มและการบุกรุกของสิ่งสกปรกในน้ำมันดีเซลเข้าไปในพื้นผิวนำทางของวาล์วเข็ม ช่องว่างการจับคู่จะค่อยๆเพิ่มขึ้นหรือมีรอยขีดข่วนปรากฏขึ้นเนื่องจากความเครียดและการรั่วไหลของน้ำมัน ของหัวฉีดเพิ่มขึ้น ความดันลดลงและปริมาตรการฉีดเชื้อเพลิงลดลง เวลาในการฉีดเชื้อเพลิงล่าช้า ส่งผลให้สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลได้ยากและกำลังตก ในกรณีที่รุนแรง หัวรถจักรไม่สามารถทำงานได้และควรเปลี่ยนข้อต่อวาล์วเข็มที่มีการสึกหรอมากเกินไป
2. ขยายรูสเปรย์
รูฉีดของวาล์วเข็มจะค่อยๆ ขยายตัวภายใต้การไหลของน้ำมันแรงดันสูง ซึ่งจะทำให้แรงดันการฉีดลดลง ระยะการฉีดสั้นลง และการทำให้เป็นละอองไม่ดี เพิ่มขึ้น. สำหรับหัวฉีดแบบ pintle หากการสึกหรอของรูหัวฉีดไม่ร้ายแรง สามารถวางลูกเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 มม. ที่ปลายรูและแตะเบา ๆ ด้วยค้อนขนาดเล็กเพื่อทำให้รูหัวฉีดเปลี่ยนรูปพลาสติกและลด เส้นผ่านศูนย์กลางรู หากรูหัวฉีดสึกหรอมากเกินไป ควรเปลี่ยนข้อต่อวาล์วเข็ม
3. การทำให้เป็นละอองของหัวฉีดไม่ดี
เมื่อแรงดันในการฉีดเชื้อเพลิงต่ำเกินไป รูหัวฉีดจะถูกบล็อกด้วยคราบคาร์บอน หน้าปลายของสปริงสึกหรอหรือแรงยืดหยุ่นไม่เพียงพอ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะเปิดเร็วและปิดช้า ส่งผลให้การแยกเป็นอะตอมของ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวไม่สามารถทำงานต่อไปได้ ขุมพลังของเครื่องยนต์ดีเซลหลายสูบลดลงและท่อไอเสียก็ปล่อยควันดำออกมา