หัวฉีดหัวฉีดใหม่ Dlla150p1622 0433171991 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120078 0445120393

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีบทบาทสำคัญในการทำงานปกติของเครื่องยนต์ดีเซล และข้อต่อวาล์วเข็มไม่สามารถแยกออกจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ และประสิทธิภาพของมันส่งผลโดยตรงต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและกำลังของเครื่องยนต์ดีเซล ข้อต่อวาล์วเข็มเป็นหนึ่งในข้อต่อที่มีความแม่นยำในหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูง และประสิทธิภาพการปิดผนึกส่งผลโดยตรงต่อลักษณะการทำงานของหัวฉีด ลักษณะการปิดผนึกของข้อต่อที่มีความแม่นยำมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับการหล่อลื่นและการสึกหรอของพื้นผิวการผสมพันธุ์ของข้อต่อและการรั่วของฟิล์มน้ำมันในช่องว่างระหว่างข้อต่อ ทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่ปกติ เมื่อแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ข้อต่อที่มีความแม่นยำจะเกิดการเสียรูปแบบยืดหยุ่น และการเสียรูปนี้จะเปลี่ยนการกระจายความหนาของช่องว่างการจับคู่ของข้อต่อ การเปลี่ยนแปลงความหนาของช่องว่างที่จับคู่จะเปลี่ยนการกระจายความเร็วและการกระจายความดันของสนามการไหลของฟิล์มน้ำมันในช่องว่าง ดังนั้นการปิดผนึกของข้อต่อวาล์วเข็มจึงเป็นปัญหาการมีเพศสัมพันธ์ระหว่างสนามการไหลของฟิล์มน้ำมันช่องว่างและโครงสร้าง ของข้อต่อวาล์วเข็ม

ในแง่ของความแน่นของข้อต่อวาล์วเข็ม ข้อต่อวาล์วเข็มเป็นหนึ่งในข้อต่อที่มีความแม่นยำในหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูง ลักษณะการซีลของชุดวาล์วเข็มกลายเป็นปัญหาที่ต้องพิจารณาในการเพิ่มแรงดันการฉีดของระบบฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูง มีสองส่วนหลักที่คู่วาล์วเข็มมีผลการปิดผนึก ได้แก่ : ฟิล์มน้ำมันช่องว่างและพื้นผิวกรวยปิดผนึก การเคลือบ DLC สามารถมีผลในการป้องกันวาล์วเข็ม และสำหรับพื้นผิวกรวยปิดผนึกของข้อต่อวาล์วเข็ม ก็ยังสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการสึกหรอได้อย่างมีนัยสำคัญ