< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ประเทศจีนแบรนด์ใหม่หัวฉีดดีเซล C18 สำหรับโรงงานหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแมวหัวฉีดดีเซลและผู้ผลิต | รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

ยี่ห้อใหม่หัวฉีดดีเซล C18 สำหรับ Cat หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดดีเซลอะไหล่

รายละเอียดสินค้า:

C15 C18 เหมาะสำหรับ 2959085 295-9085 10r-0724 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง C15 C18 เหมาะสำหรับ 2959085 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วท
  • รหัสอ้างอิง:ค18
  • การรับรอง:ISO9001
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • คำอธิบาย:หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:4 ชิ้น
  • รายละเอียดบรรจุภัณฑ์:บรรจุเป็นกลาง
  • เวลาจัดส่ง:7-10 วันทำการ
  • เงื่อนไขการชำระเงิน:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • ความสามารถในการจัดหา:10,000 ต่อวัน
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    คำอธิบายผลิตภัณฑ์

    อ้างอิง. รหัส ค18
    แอปพลิเคชัน 2959085 ชิ้นส่วนเครื่องยนต์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
    ขั้นต่ำ 4 ชิ้น
    การรับรอง ISO9001
    สถานที่กำเนิด จีน
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุเป็นกลาง
    การควบคุมคุณภาพ ทดสอบก่อนจัดส่ง 100%
    เวลานำ 7 ~ 10 วันทำการ
    การชำระเงิน T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram หรือตามความต้องการของคุณ

    หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

    สาเหตุของควันขาวจากเครื่องยนต์ดีเซล เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ ความชื้นในตัวกลางระหว่างการทำงาน การก่อตัวของก๊าซผสมในห้องเผาไหม้ไม่ดี และการกระจายตัวของเชื้อเพลิงไม่ดี เครื่องยนต์ดีเซลจึงสร้างไอน้ำหรือไอน้ำมันหลังการเผาไหม้และปล่อยสีขาวออกมา ควัน. ปรากฏการณ์ควัน
    อันตรายจากควันขาวจากเครื่องยนต์ดีเซล ประการแรก รถสตาร์ทไม่ติด ประการที่สอง เครื่องยนต์สั่น และอ่อนแรง ประการที่สาม การเผาไหม้เชื้อเพลิงไม่สมบูรณ์ สิ่งนี้ส่งผลโดยตรงต่อการผลิตการขนส่ง ประสิทธิภาพกำลัง และประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของเครื่องยนต์ และก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
    การวิเคราะห์ปัจจัยที่ส่งผลต่อควันขาว
    1. เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ตัวกลางจะพบกับความชื้น หนึ่งคือน้ำมันดีเซลมีน้ำอยู่ อีกประการหนึ่งคือกระบอกสูบเครื่องยนต์มีน้ำ ประการที่สามคือท่อไอเสียสะสมน้ำ
    2. อุณหภูมิเครื่องยนต์ดีเซลต่ำ หนึ่งคือผลกระทบของสภาพแวดล้อมการทำงาน อุณหภูมิต่ำ อีกอย่างคืออิทธิพลในตัวเอง เทอร์โมสตัทเปิดอยู่เสมอ ไม่มีรอบเล็ก และอุณหภูมิเครื่องยนต์ไม่เพิ่มขึ้น
    3. การสร้างส่วนผสมของก๊าซไม่ดีก่อน ความดันกระบอกสูบต่ำ ประการที่สอง ระยะห่างวาล์วผิดปกติ
    4. การทำให้เป็นอะตอมของเชื้อเพลิงไม่ดี: ประการแรกแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ ประการที่สองหัวฉีดไม่ดี ประการที่สาม มุมก้าวหน้าช้าเกินไป

     

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา