หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 0445120340 ใช้งานร่วมกับ Bosch หัวฉีด Valtra BC7500 VDB BC 7500 8.4

การถอดประกอบหัวฉีด
ระหว่างการใช้งานหัวฉีดสปริงของหัวฉีดจะอ่อนตัวชิ้นส่วนที่ค่อนข้างเคลื่อนไหวจะสึกหรอมากเกินไปคาร์บอนสะสมในรูฉีดวาล์วเข็มจะติดอยู่ ฯลฯ ทำให้ไม่สามารถทำงานได้ตามปกติและ เครื่องยนต์ดีเซลจะทำงานผิดปกติ ดังนั้น! จะต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาหัวฉีดอย่างสม่ำเสมอ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการถอดแยกชิ้นส่วนและการตรวจสอบในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซล ยกตัวอย่างหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง PT (D) เพื่อแนะนำเทคโนโลยีการถอดประกอบและตรวจสอบของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
เมื่อถอดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากเครื่องยนต์ บางครั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะเกาะติดกับรูของเบาะนั่งยึดฝาสูบและไม่สามารถถอดออกได้ นี่เป็นเพราะการสะสมของคาร์บอนในห้องเผาไหม้ที่เกาะติดกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ในขณะนี้ ยังไม่สามารถบังคับถอดออกได้ เพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนเครื่องจักรเสียหาย สามารถถอดประกอบได้ดังนี้

(1) เมื่อคราบคาร์บอนเกาะติดกันเล็กน้อย ให้ถอดท่อน้ำมันแรงดันสูง ท่อส่งน้ำมัน และแผ่นดันออก จากนั้นค่อย ๆ แตะส่วนบนของหัวฉีดด้วยค้อนขนาดเล็กด้านหน้า ด้านหลัง ซ้ายและขวา และ ใช้ประแจตายตัวหรือประแจเลื่อนฝังไว้ สำหรับฝาครอบป้องกันหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้หมุนตามเข็มนาฬิกาก่อนแล้วจึงหมุนทวนเข็มนาฬิกา หลังจากหมุนตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกาหลายครั้งแล้ว ให้ใช้ไขควงขนาดกลางหรือขนาดใหญ่ (ไขควง) งัดไหล่ของตัวหัวฉีด แล้วจึงถอดออก
(2) เมื่อการสะสมของคาร์บอนรุนแรง ให้ถอดวงจรน้ำมันและอุปกรณ์เสริมออก ปล่อยน้ำมันก๊าดลงในรูของเบาะนั่งหัวฉีด หรือฉีดสเปรย์คลายน็อตจำนวนเล็กน้อย และใช้แท่งไม้เนื้อแข็งเพื่อเคลื่อนที่ในแนวรัศมีหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ของเวลา แตะหัวฉีดไปทางซ้ายและขวาในทิศทางวงสัมผัสของวงกลมเพื่อให้หัวฉีดหมุนแล้วเลื่อนไปทางซ้ายและขวาเพื่อคลายหัวฉีด ใช้ไขควง (ไขควง) งัดไหล่ของตัวหัวฉีด (ที่ทางเข้าน้ำมัน) และใส่ หัวฉีดจะถูกดึงออกมาทีละน้อย