หัวฉีดดีเซลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 23670-30050 095000-5660 บริษัท เด็นโซ่หัวฉีดสำหรับ Toyato Hiace, Toyato Hilux

การปิดผนึกกรวยวาล์วแบบเข็มไม่ดี ส่วนหนึ่งเกิดจากการกระแทกซ้ำด้วยความถี่สูงของพื้นผิวกรวยวาล์วเข็มบนพื้นผิวกรวยของวาล์วเข็ม ในทางกลับกัน เป็นผลมาจากการสึกหรอของสิ่งเจือปนในน้ำมันดีเซลเป็นเวลานาน การเสียรูปแบบพลาสติกของพื้นผิวกรวยของวาล์วเข็ม, การแข็งตัวของงานเย็น, รอยแตกที่พื้นผิว, การยกวาล์วเข็มเพิ่มขึ้น ฯลฯ ส่งผลให้ประสิทธิภาพการซีลลดลง, การก่อตัวของคาร์บอนสะสมที่รูหัวฉีดหยดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, และแม้กระทั่งการอุดตันของรูหัวฉีด เมื่อน้ำมันหยดรุนแรงจะเกิดเสียงแตกในกระบอกสูบเป็นระยะ ๆ ซึ่งจะส่งผลให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพในการทำงานลดลง ทำให้เกิดการเผาไหม้และควันดำไม่เพียงพอ
รักษาชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงให้ตรงเวลา ถอดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงออก ใช้โครเมียมออกไซด์จำนวนเล็กน้อยบนพื้นผิวกรวยของวาล์วเข็มเพื่อบดพื้นผิวกรวย จากนั้นแช่ในน้ำมันดีเซล 70C เพื่อทำความสะอาด และสุดท้ายประกอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการทดสอบการทดสอบสเปรย์ หากเป็นไปตามข้างต้น ปรากฏการณ์ยังคงเกิดขึ้น บ่งชี้ว่าวาล์วเข็มค่อนข้างสึกหรอ อย่างจริงจังควรเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ให้ทันเวลา ในระหว่างขั้นตอนการบำรุงรักษา ควรจัดการชิ้นส่วนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยความระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับกำมะถัน เมื่อใช้สารขัดถู ให้หลีกเลี่ยงการฉีดเข้าไปในรูสเปรย์ หากไม่มีสารขัดก็สามารถเปลี่ยนมาใช้ยาสีฟันหรือน้ำมันเครื่องได้
ตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำ, ทำงานได้ดีในการบำรุงรักษา, ตรวจสอบว่าเอฟเฟกต์การทำให้เป็นละอองดีหรือไม่, เสริมการตรวจสอบและปรับความดันในการเปิดวาล์ว, ตรวจสอบความแน่นของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, และค้นหาชิ้นส่วนที่สึกหรอของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและ การปิดผนึกที่ล้มเหลวควรเปลี่ยนแหวนให้ทันเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของเรือ