< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ประเทศจีนคุณภาพสูงดีเซลหัวโรเตอร์ 146403-4920 VE ปั๊มชิ้นส่วนโรเตอร์หัวอะไหล่โรงงานและผู้ผลิต | รุยดา
ฝูโจว Ruida เครื่องจักร Co., Ltd.
ติดต่อเรา

คุณภาพสูงดีเซลหัวโรเตอร์ 146403-4920 VE ปั๊มอะไหล่หัวโรเตอร์อะไหล่

รายละเอียดสินค้า:

โรเตอร์หัวปั๊มดีเซล 146403-4920 เป็นโรเตอร์หัว VE เหมาะสำหรับปั๊มดีเซล

  • คำอธิบาย:หัวโรเตอร์
  • สถานที่กำเนิด:จีน
  • ชื่อแบรนด์:วท
  • รหัสอ้างอิง:146403-4920
  • แอปพลิเคชัน: /
  • ขั้นต่ำ:2 ชิ้น
  • การรับรอง:ISO9001
  • เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง:

  • การบรรจุ:บรรจุเป็นกลาง
  • การควบคุมคุณภาพ:ทดสอบก่อนจัดส่ง 100%
  • เวลานำ:7 ~ 15 วันทำการ
  • การชำระเงิน:T/T, L/C, Paypal, Western Union หรือตามความต้องการของคุณ
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    คำอธิบายผลิตภัณฑ์

    อ้างอิง. รหัส 146403-4920
    แอปพลิเคชัน /
    ขั้นต่ำ 2 ชิ้น
    การรับรอง ISO9001
    สถานที่กำเนิด จีน
    บรรจุภัณฑ์ บรรจุเป็นกลาง
    การควบคุมคุณภาพ ทดสอบก่อนจัดส่ง 100%
    เวลานำ 7 ~ 15 วันทำการ
    การชำระเงิน T/T, L/C, Paypal, Western Union หรือตามความต้องการของคุณ

    อิทธิพลของพารามิเตอร์โครงสร้างของหน่วยปั๊มดีเซลต่อการจ่ายน้ำมันดีเซล

    เพื่อให้บรรลุกระบวนการจ่ายน้ำมันดีเซลโดยสมบูรณ์ ปั๊มดีเซลแรงดันสูงจำเป็นต้องได้รับความร่วมมือจากส่วนประกอบต่างๆ ในปั๊มดีเซล ส่วนประกอบหลักของชุดปั๊มดีเซลแรงดันสูงประกอบด้วยวาล์วทางเข้าดีเซล วาล์วทางออกดีเซล ข้อต่อลูกสูบ และปริมาตรของส่วนประกอบแต่ละชิ้น ในระหว่างขั้นตอนการพัฒนาลูกเบี้ยว ลูกเบี้ยวจะดันลูกสูบขึ้นด้านบนเพื่อสร้างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในช่องลูกสูบ เมื่ออัตราแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไหลออกจากวาล์วทางเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง ความดันในช่องลูกสูบยังคงเพิ่มขึ้นต่อไปถึง หลังจากแรงดันหนึ่ง วาล์วทางเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงจะปิด ในเวลานี้ ช่องลูกสูบจะสร้างปริมาตรที่ปิดสนิท ลูกเบี้ยวจะอัดแรงดันเชื้อเพลิงให้อยู่ในปริมาตรที่ปิดสนิท ความดันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อความดันในช่องลูกสูบถึงระดับ วาล์วทางออกดีเซลจะเปิดขึ้น แรงดัน หน่วยปั๊มจะปั๊มน้ำมันดีเซลเข้าไปในห้องสะสมแรงดัน หลังจากการรักษาแรงดันเบื้องต้นให้คงที่ผ่านห้องสะสมแรงดันแล้ว ระบบจะจ่ายน้ำมันดีเซลไปยังท่อคอมมอนเรลแรงดันสูง ในระหว่างขั้นตอนการกลับลูกเบี้ยว ภายใต้การกระทำของสปริงลูกสูบ ลูกสูบจะเลื่อนลงพร้อมกับลูกเบี้ยว วาล์วทางออกดีเซลจะปิด และความดันในห้องลูกสูบจะลดลงอย่างรวดเร็ว เมื่อความแตกต่างของความดันระหว่างปลายทั้งสองถึงแรงดันเปิดของวาล์วทางเข้าดีเซล วาล์วทางเข้าดีเซลจะเปิดขึ้น เชื้อเพลิงที่ถูกดูดเข้าไปในวงจรดีเซลแรงดันต่ำจะเข้าสู่ห้องลูกสูบ การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์โครงสร้างของวาล์วทางเข้าดีเซล วาล์วทางออกดีเซล คู่ลูกสูบ และส่วนประกอบอื่นๆ ในระหว่างกระบวนการทั้งหมดจะส่งผลกระทบต่อกระบวนการจ่ายน้ำมันดีเซล ดังนั้น เพื่อศึกษาต่อไปเกี่ยวกับผลกระทบของพารามิเตอร์โครงสร้างของปั๊มดีเซลแรงดันสูงที่มีต่อประสิทธิภาพการจ่ายน้ำมันดีเซล บทสรุปนี้จะมุ่งเน้นไปที่ส่วนประกอบวาล์วทางเข้าดีเซล ส่วนประกอบวาล์วทางออกดีเซล ข้อต่อลูกสูบ และ ศึกษาปริมาตรของแต่ละองค์ประกอบ ตามพารามิเตอร์โครงสร้างของแต่ละส่วนประกอบ ได้มีการศึกษาอิทธิพลของการเปลี่ยนแปลงค่าที่มีต่อคุณลักษณะการจ่ายน้ำมันดีเซลของปั๊มดีเซลแรงดันสูง และกลไกการออกฤทธิ์จะถูกเปิดเผย


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา